“师带徒”是武铁襄阳客运段传统的教育培训模式，它既有利于徒弟尽快适应岗位，也有利于师徒双方相互促进、共同进步。

2019年的新年伊始，襄阳客运段T50次6组迎来了一位新面孔——来自恩施的小伙子张明月。就在2018年12月26日，张明月正式拜该班的耿苗为师，这次是张明月第一趟跟班作业。

说起师傅耿苗，也是上班时间不长的小姑娘，大不了张明月几岁，却已经是班组的业务骨干。为了让徒弟尽快适应车上的工作环境，耿苗主动为徒弟介绍车班的情况。知道张明月来自恩施地区，就主动寻问他的饮食习惯，就餐时特意把自己带的辣椒酱拔到徒弟碗里，怕徒弟吃不饱，还多给徒弟加一个馒头，在生活上可谓关心得无微不至。

而在客运业务方面，师傅耿苗则不敢有半点马虎。上班第一课，就是让张明月时刻要把“安全”记在心上。她对小张说：“列车安全作业过程虽然看似枯燥，但每一步都是预防事故的‘保险锁’，稍有麻痹大意、简化程序，就可能引发难以估量的损失！”。俗话说“严师出高徒”，耿苗第一趟乘就要求张明月把列车紧急制动阀、人力制动机的用法以及“三懂三会”和“两知一会”以及“列车突发火灾处理的40个字”等要一字不拉的背下来。对于耿苗的教导，小张不敢有半点违抗师命。

对于耿苗来说，最放心不下的还是车门管理了。耿苗一边反复强调“车门管理是列车安全工作的重中之重”，一边手把手地教小张开关车门步骤，如何安装车门防护带、如何自检互检车门。张明月跟着师傅操作了几遍，就觉得出师了，谁知道当他锁好车门正准备离开时，师傅就叫住了他，“小张，锁完门就准备走啊？下次记得等列车完全出站台了再离岗，并且检查下本岗和临岗的车门。”张明月不好意思地低下头：“好的，师傅，今后我一定要注意，保证做好车门自控、互控，确保安全万无一失”。

对于徒弟下一步的培养，耿苗早已胸有成竹：等张明月把基础的应知应会，必知必会掌握后，再毫无保留的教给他更深一层的客运业务知识。让他早日出师，跟上自己的节奏，共同去参加业务比赛，只要肯勤学实干，必定能在襄客的舞台上实现自己的人生价值！（刘明剑）