据媒体报道：1月5日，南来北往的高铁动车在武汉火车站各股道上载客运行。当日，全国铁路实施新的列车运行图，调图后，开行高铁动车组列车进一步加密，武汉火车站日最高开行旅客列车达473列，可直达全国26个省会城市。 

大魄力，敢叫天堑变通途。山巍巍，水迢迢，逢山开路，遇水架桥，这是何等的魄力？“一城秀水半城山”，九省通衢的武汉凭借绝佳的自然禀赋，东去上海、西抵重庆、南下广州、北上京城，距离均在1000公里左右，被称为我国的“高铁之心”。武汉不管从地理位置还是高速铁路网的形成来看，武汉在交通地理位置的优越性上无疑占有重要一席，纵横交错、斜向联通、各个方向全部实现高速通达的新格局，特别是武汉每天途径973列高铁列车，让大武汉每天不一样。

铁路建设发展处处有着喜人的成绩。2005年武汉铁路局成立，湖北的铁路里程只有2000多公里。经过十多年的建设，湖北的铁路已实现跨越式发展。目前湖北境内铁路营业里程达到4128公里，其中高速铁路达1033公里，占到四分之一，意味着武汉铁路枢纽辐射全国大城市越来越多。特别是1月5日零时起，中国铁路总公司实施新列车运行图，高铁网遍布在祖国大江南北，尤其是2018年底开通的新线接入全国铁路网，一批新车型上线运营，武汉地区日最高开行旅客列车达973列可直达全国26个省会城市。意味着每天途经武汉高铁达到973列高铁动车组列车，四通八达的铁路网，彻底地改变了百姓出行的方式，让城市与城市之间更近。

“高铁之心”让武汉这座大都市更显魅力。大武汉 “米字型 ”高铁网早已形成高铁射线。随着1月5日列车调图，武汉高铁“朋友圈”再次扩容——以武汉为中心，乘高铁动车 1 小时左右可到达省内各主要城市，2 小时可到达郑州、合肥、长沙等中部城市，4 至 5 小时可到达京津冀、长三角、珠三角地区，4至 5小时抵达重庆、昆明、南宁、厦门、珠海等地，武汉已与全国 24 个主要大城市构筑起了“半天生活圈”。以铁路带动武汉经济发展，构成便捷高速大通道，助推武汉地区周边经济的全面发展。

新年尚未到来，好消息已扑面而来。2019年，湖北省铁路总运营里程将达到5150公里，其中高速和城际铁路1572公里。特别是是多式联运发展将加快推进，重点规划建设长江和汉江沿线港区疏港铁路，全面推进重点开发区、大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，解决好铁水联运“最后一公里”问题。每一项政策都是以民心为中心，以人民便捷出行作为观照，展示“交通强国、铁路先行”的历史使命，展示出新时代铁路风采，展示出新时代中国风采。

哲人说：“群山在呼唤，我必须出发。”出发，不是被动选择，而是主动进击；不是随波逐流，而是勇于精进。在这个千帆竞发、百舸争流的时代，奔跑依然是最美的姿势，也是铁路人的“宿命”。在新时代的封面上，铁路人是有着坚实信念和无限可能的创造者，在逐梦路上，一马当先，迎来更开阔的人生，写下更斑斓的成就，用实际行动书写2019铁路新篇章。（龚生辉/文）