据新华网报道，8月26日，X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，这意味着中欧班列累计开行数量达到10000列。

春华秋实，玉汝于成。2011年的春天，第一颗中欧班列的“种子”在重庆播下，就此落地生根开启了集装箱国际铁路联运的新纪元。弹指一挥，光阴流转，中欧班列从无到有，开行城市由少到多，目前中欧班列已实现由国内48个城市开行，到达欧洲14个国家、40余个城市。中欧班列犹如穿行在亚欧大陆上的“钢铁驼队”，构筑起中外经贸交流的黄金通道，带动了东西方文化的双向融合，成为了“一带一路”倡议最为闪亮的一张国家名片。

不积跬步，无以千里。七年来，中欧班列在摸索中前行，在合作中成长，从零起步，由点到面，终于厚积薄发刷新了纪录。随着中欧班列实现井喷式增长，2018年继续保持快速增长势头，上半年共开行2490列、同比增长69％，2018年上半年同比增长100％、占去程的69％。寄托着和平发展梦想的丝绸之路正在不断铺展，造福着沿线国家和人民，得到了沿线国家的广泛认同。

为者常成，行者常至。中欧班列既是中国扩大改革开放的战略举措，也是通过提高有效供给催生新的需求、实现世界经济再平衡的中国方案。特别是在当前世界经济持续低迷的情况下，坐而论道于事无补，唯有起而行之，通过积极开展跨国互联互通、推动国际产能合作，通过支持沿线国家经贸发展，才能为世界经济注入新的生机与活力。

汽笛嘹亮，车轮滚滚。放眼未来，站在更高起点的中欧班列迎来了新的发展机遇。从 “一带一路”发展的大局来看，沿线国家市场规模和资源优势明显，互补性强，潜力巨大，前景广阔；从中欧班列自身发展来看，目前已经初步完成规划和布局，正在向落地生根、深耕细作、持久发展的阶段迈进。只要沿线各国继续坚持以互联互通、产能合作为支柱，以互利合作为保障，积极开展双边和区域合作，一定可以开启更加辉煌的金色大门，走出互利共赢的通衢大道，为“命运共同体”的美好梦想书写更加动人的篇章。（贺东）