3月11日，湖北日报全媒记者从武汉汉欧国际物流有限公司获悉，2018年汉欧班列计划发运 500列，继续巩固在中欧班列第一方阵中的位置，并在通道拓展、城市联动、国际贸易等方面加快发展，使“黄金列车”继续释放“黄金效应”。（3月12日 湖北日报）

“一带一路”的春风拂照亚欧大陆，一列列奔驰的火车在古老的丝绸之路上书写出新时代注脚。作为新丝绸之路经济带陆路贸易大通道的先行者，中欧班列正日益成为中国与中亚、欧洲之间经贸往来的重要载体。新年新气象，2018年武汉-欧洲的班列计划发运500列，将互利共赢的阵容再次扩大。

高楼晓见一花开，便觉春光四面来。中欧班列从构想到落实，牵动着沿线各个国家与企业的目光，短短几年时间，在互利共赢的良好氛围中成长为名副其实的“黄金列车”。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为亚欧物流中的骨干方式。班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，“商贸路”变成了产业和人口集聚的“经济带”。进入2018年，“黄金列车”开足马力继续释放“黄金效应”，势必为沿线送去一轮新的丰收喜悦。

在改革中求索，在奋进中收获。中欧班列开行之初旨在服务于外向型企业，打通对外贸易新通道。而随着“一带一路”这条“路”越走越宽，越走越顺，中欧班列的辐射力和影响力不断提升，这条对外的大通道也在不断拓宽、不断改变，在探索中开辟了“联运新模式”。在江汉平原，以武汉为枢纽，越来越多的城市涌入到联运新模式，对外贸易通道面向越来越广的区域，绑定越来越多的产业，一大波红利伴随着中欧班列的车轮滚滚而来。

一万年太久，只争朝夕。面对巨大的历史机遇，中欧班列趁势而为，从辉煌的起点走向更加辉煌。有“九省通衢”美誉的武汉市积极推进口岸功能建设，加大投资力量，搭建公司多式联运交通运输能力，一系列举措将大大增加班列的市场竞争力，巩固进出口贸易渠道不仅在出口端实现增收，在进口端也有了更大作为，借助中欧班列，万里之外的国与国成了邻里，低廉优质的产品通过中欧班列进入国内市场，广大老百姓也能一尝异域风味，美不可言。

新时代为经济发展提供了优沃的土壤，中欧班列为改革开放插上梦想的翅膀。 乘着“一带一路”的东风，中欧班列走出国门开往春天，载着国家富强、人民幸福的希望一路高歌，开向美好的明天。（周运华 刘文斌/文）