8月8日，京津城际铁路实施新的列车运行图，复兴号动车组在京津城际铁路按照350公里时速运行，这一时速是世界上高铁商业运营最快的速度。过去十年，随着高速铁路的建设，全国大部分城市的运行时长得以大幅缩减。据澎湃新闻报道，在2017年，全国高速铁路营业里程达到2.5万公里。

铁路带来美好，许多城市都是靠铁路拉出来的城市。比如：石家庄就是一例。越来越“近”的中国城市，京津冀高铁的意义不仅仅是中国高铁开行的鼻祖，解决了清晨挤公交、换乘线路烦的忧虑，这无疑是场愉悦的旅途，提升出行的优越感。出行不再是一种痛苦，更是一种生活品质的享受。

创新才能发展，发展才能进步。当今社会已愈发激烈，若想屹立不倒就离不开创新，只有不断创新才能让企业发展之树常青。习近平总书记说过，惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。只有在改革创新的道路激流勇进，才能破解生存发展的局限性和滞后。

铁路大发展，一年一个样。从一条线到一张网，创造中国奇迹；回望高铁发展历程，京津高铁就是中国高铁的缩影。10余年来的高铁发展，可以想见，改变了多少人的出行方式、生活方式，乃至生存方式。带动了旅游市场的火火爆，促进了经济的发展，怎么不让人为之骄傲和幸福。

69年铁路史中国铁路大变样，对比1949年的《全国火车时刻表》、1959年至2016年的《全国铁路旅客列车时刻表》及12306网站公布的旅客列车时刻表，1949年上海到北京坐火车最快需36个多小时，而2018年，上海到北京坐高铁最快只需4小时18分。可以说，中国铁路的发展是中国腾飞的一个缩影、一个样板，见证了改革开放40年所取得的辉煌成果。（孙涛/文）