据媒体报道：首趟“公转铁”进京建筑材料专列顺利抵达大红门货场，这标志着建筑材料进京绿色物流体大通道项目正式落地，进京建筑材料由公路运输逐步转向铁路运输。多方联手构建的“外集内配”调整运输机构、减少公路运量、增加铁路运输，改善城市交通拥堵、减少大气环境污染、建设美丽首都的“蓝天保卫战”正式打响。

绿水青山就是金山银山。2018年全国环境保护工作会议也提出，推动大宗物流由公路运输转向铁路运输（以下简称“公转铁”），为打赢蓝天保卫战取得突破性新进展。近年来，在“蓝天保卫战”铁路企业充分发挥自身运输优势，大力推动“公转铁”战略扩大落实，万吨列车任务就是为维护好绿色健康发展环境做出了突出的贡献。

环境问题，特别是大气污染问题一直是国家和人民群众重点关注的问题。营造良好的生态环境不仅关乎百姓的福祉，也是全社会需要共同担负的责任。“公转铁”的战略从萌发到如今的落地生根，给“蓝天保卫战”加上了一道重要筹码，怎能不令人振奋令人激动呢？

善治病者，必医其受病之处；善救弊者，必塞其起弊之原。治理大气污染，遏制尾气排放可以说是抓住了问题的关键。据了解机动车排放的氮氧化物约占总量的1/3，特别是在大型城市，移动源排放已成为PM2.5污染的首要来源。一辆大型货车尾气产生的污染相当于200多辆小汽车排放的尾气，还会附带大量的扬尘。“公转铁”战略实施后，货物经由铁路线运输可使公路通行沿线的氮氧化物排放量每天减少50吨，让铁路货运摇身一变成减排的有效“法宝”。

守护住绿水青山需要铁路货运挑起大梁。中国铁路早已步入电气化时代，相较公路货运而言，无需燃煤燃油、没有废气废料的优势是从环境保护大局出发的不二选择，自然受到国家和运输行业的青睐。随着经济社会的不断发展，不主动求变，积极争取市场，企业必将被市场淘汰。（周运华  刘文斌）