3月13日，一列满载3250吨的电煤专列自荆沙地铁沙市南站开往荆门电厂。这是湖北省今年首批采用“海运+江运+地铁+国铁”四式联运模式开出的第12列电煤专列。

三月桃花雪、四月摆摆子风，还有江河水位下降等多方面的因素，不仅老百姓用电需求量大，发电量也受到影响。在这种情况下，就需要发挥电厂发电的作用，电煤显得特别重要。以湖北荆门电厂为例：今年2月下旬，荆门电厂用煤不断增加，库存消耗较快，决定从秦皇岛采购5万吨电煤。对此，武铁宜昌车务段主动走访了地方政府和企业，通过对不同运输模式和多式联运的性价比分析，最终选定了煤炭在秦皇岛下水，经海运至长江荆州港上岸，再由荆沙地铁直接送达与国铁荆东支线连接的荆门电厂。这样快速运煤，不仅价格便宜，还节约了许多时间。

为电厂运煤铁路部门还是蛮用心的，想方设法为电厂提供最满意的服务方式。为做好这批电煤在荆州港上岸后的铁路运输组织工作，该段联合荆沙地铁加强与电厂、水运港口信息沟通和衔接，精准掌握电煤卸船的具体时间、数量等情况，及时向上级运输部门汇报联系，提前安排空车和牵引动力进入荆沙地铁，保证随到随装，随装随走；同时，该段加大一批电煤到达电厂后的专用线卸车组织力度，做到随到随卸、随卸随排，通过加快车辆周转提高电煤转运效率，最大限度节约车辆占用和联运时限。

想为用户所想、急为用户所急，才能获得用户的满意。由于这种“海运+江运+地铁+国铁”四式联运方案在所有运输方式中的运输优势对比最为明显，可以节约运输成本30%左右，今年该段管内各个电厂将更多尝试通过多式联运方式采购电煤的力度和频次。

幸福是靠奋斗出来的，只有大家共同奋斗才能获得更多的幸福。电煤运输事关国计民生，铁路部门优先给予运输，保障了地方经济发展 “不掉链”，让我们感觉到铁路部门的责任和担当。正因为有力大家共同努力，共同奋斗，才确保了电厂用煤不紧张，才确保了人民生活正常运转。（龙成波/文）