一年一度的春运“抢票大赛”已于近日正式拉开帷幕，据了解，今年春运将于2月1日开始。近日，国家发改委等11个部门在北京召开全国春运电视电话会议进行工作部署，带来诸多好消息：遏制部分网站的恶意抢票行为，“复兴号”继续扩围、高速公路小客车免费通行、试点返空临客票价优惠、严惩失信行为保障旅途安全等。(1月14日 中国青年网）

春运的钟声即将敲响，不变的是，归家的旅途依然是那么热闹；变化的是，出行的“新服务”变得越来越多。这些“新服务”看似可有可无，甚至有人觉得对解决“一票难求”微不足道，“抢票大战”仍然是“一触即发”，求助“黄牛”购票的旅客也不在少数。但是，服务的不断增值更新，隐藏了铁路部门为民服务的“新智慧”，如同“随风潜入夜，便民细无声”般，悄然改变着旅客出行的体验。

科技元素增加智慧旅途的方便。近些年，铁路大力发展“互联网+”的出行方式，让旅客真正感受到智慧出行的魅力。互联网售票消除了彻夜排队的现象；自主选座实现了“我的座位我做主”的可能；连续换乘提供了多种换乘路线的选择；互联网订餐带你品味“舌尖上的美味”；12306微信小程序的加入新增了通知方式等等，这些“微服务”或许略带争议，但却慢慢渗入人们的生活，在潜移默化中改变着人们的出行习惯，传递着铁路部门的“新智慧”。

空铁联运演绎智慧合作的双赢。多一个朋友多一条路，铁路与航空的强强联手，不但让原本较为“冷门”的线路得到有效利用，让公共交通资源得到合理配置，为企业增加经济效益，而且为旅客提供了更多的出行选择，“曲线回家”也未尝不可。例如：中部和西南部地区相较于沿海东部地区，车票更紧张。航空公司和高铁推出空铁联运，先飞到目的地附近城市，再转高铁回家，或者先坐一段高铁，到相对人口不算太多的二线城市，然后飞机飞到目的地，这样的行程选择不那么困难，票价相对于直飞也更划算。可见，交通运输行业内并非只有竞争，互惠合作更能体现企业发展的“新智慧”。

票价打折引导智慧过年的实惠。1月12日《劳动报》刊登了一篇题为“今年务工人员为何迟迟不买票”的新闻，引起了大众的关注。申办团购票数量“缩水”的原因除了“70”、“80”后务工人员对火车的速度和舒适度有较高要求外，还因为“反向过年”的理念逐渐形成，将父母接到大城市来过年不失为一个好选择。针对这一市场讯息，铁路部门对部分回空的临客列车车票实行折扣优惠，不但可以让进城反向过节的旅客享受到实惠，而且引导更多旅客避开客流高峰，为分散客流、解决春运难题贡献“新智慧”。

“人民铁路为人民”并非仅仅是一句口号，践行为民服务的理念，满足人民日益增长的美好生活的需要，铁路从未止步。在铁路供给侧结构性改革过程中，不仅要有为民服务的使命担当，而且要有解决难题的智慧，只有实现企业和市场的双赢，企业才能一直走下去。（王丹/文）