10月16日在重庆举行的中欧班列建设现场会暨专题协调会上，中国国家发展和改革委员会副主任宁吉喆说，截至目前，中欧班列累计开行超过11000列，运行线路65条，通达欧洲15个国家的44个城市。（10月16日 中国新闻网）

班列搭桥梁，万里尚为邻。抓住可持续发展就是抓住市场、就是把握未来。中欧班列贯通亚欧大陆的陆路交通，充分发挥铁路“绿色”运输优势，让重视节能减排的西欧国家眼前一亮、达成共识，不仅可以成为绿色环保中国的新名片，有助于我国形象推广，还体现现代化中国风貌。中欧班列作为铁路供给侧改革的一个缩影，雄辩的说明“一带一路”构想具有旺盛生命力。

点滴的进步源于改革、源于市场、源于奋斗，源于人民铁路为人民的民生情怀。中国铁路从造福中国人民的到造福友好邦国，从运送日常物资到运送生鲜食品，一方面充分说明中国铁路货运装备建造技术和行车组织效率取得长足进步，并受到了市场考验和国际社会的认可；另一方面得益于货运营销改革的深入、精准，中欧班列运行时间压缩、运输成本低的优势再次发力。通过搭乘中欧班列不仅让中国铁路和地方企业分享了全球经济“大蛋糕”，助推拉动沿途国家的经济发展，还收获良好国际口碑。

最快的脚步不是跨越，而是继续负重前行。中欧班列带着中国人民的深情厚谊，将中国与“一带一路”国家共同发展繁荣的诚意播撒向全世界，再次彰显大国的责任担当。从“一带一路”构想的提出，到中欧班列的诞生、壮大，班列开行数量、运行线路、通达城市每年都在成几何倍增长，成绩的取得得益于铁路人不懈的追求；铁路以大运量、低耗能、运营质量高等优势，让沿途各国看准机遇、参与其中、合作共赢。

改革奋进恰逢时，中欧班列续新篇。在“一带一路”构想下，中欧班列充分展示其优异“成绩单”。站在新的发展起点上，正处在“爬坡过坎”的关键时期的中欧班列还任重道远，但随着各合作方越来越坦诚的沟通、越来越有效的协调，必将助推更多的中欧班列开行，必将进一步密切中国与欧洲、与“一带一路”沿途国家的经济文化交流，拉近世界距离、造福全球人民。（文红军/文）