改革开放以来，广东的铁路建设取得显著成果，40年间铁路营业里程增加了4.5倍，高速铁路更成为近10年铁路发展的一大亮点，2020年将“市市通高铁”。对于广东百姓来说，说走就走的旅行变得越来越快捷。（南方都市报  8月29日）

民生小切口，社会大变化。民生工程就是暖心工程，与百姓生活息息相关的衣、食、住、行方面的变化，最能彰显改革开放的大成就，也最能体现改革开放带给民众的获得感。其中，“行”的发展离不开交通运输的改革与进步。自改革开放以来，广东省政府以战略远见确立了优先发展交通运输，加快铁路建设的经济发展战略，实行特殊运价，合资建路，让广东铁路进入高速发展时期。如今，广东19个地级市已通高铁，广东始发高铁可直达全国20个省份，从广州南、深圳北出发，最多10余小时就可以穿越大半个中国，基本形成一个以广东、深圳枢纽为中心，横跨东西，纵贯南北的繁荣铁路运输网。

改革开放天地宽，改革红利惠百姓。广东将改革开放的思路和政策运用到铁路领域，是进取，更是创新。善于从百姓关注的焦点、难点中寻找铁路改革的切入点，推进铁路系统深化改革，加快政企分开步伐，完善企业化、市场化运行机制，持续推进铁路建设发展。这一系列行之有效的改革举措，遵循市场经济规律，顺应百姓的需求，盘活了铁路资源，实现了铁路资源的优化配置。铁路改革硕果累累，铁路发展红利与百姓共享，纵横交织的铁路网连点成线及面，飞速疾驰的高铁串起“高铁城市圈”，不仅改变了百姓传统出行的理念与模式，也让“背起行囊说走就走的旅行”成为常态化。

千好万好不如百姓说好，金杯银杯不如百姓口碑。中国铁路的成绩不在于速度，而在于老百姓的口碑。以高铁圈为新驱动力，搭建网络化交通线路，让百姓更自由更方便地安排行程，为旅客提供更加美好的出行体验，实实在在地增加旅客在出行中的获得感，既是铁路改革的方向，也是铁路发展的目标。旅客利益无小事，民生问题大于天，笔者相信中国铁路必将不忘初心，牢记使命，始终坚定不移地向着“交通强国，铁路先行”的奋斗目标砥砺前行。

四十载改革开放路，扬帆追梦谱新章。实践发展永无止境，解放思想永无止境，改革开放永无止境，铁路改革的步伐也同样不会停止。改革奋进，未来可期，越来越密集的铁路网必将更好地畅通百姓出行的“幸福路”。（苗苗）