7月18日，79748次集装箱班列从钦州港东站发车，北部湾与重庆间班列开始实施每日开行，这意味着中新南向通道班列正式实施天天班，并将进一步加快国际陆海贸易。（7月20日 南宁新闻网）

中新南向通道班列实施天天班，传来都是喜人的消息，收获着幸福和喜悦。中新南向通道是指以广西、重庆、贵州、甘肃等中国西部城市为重要节点，与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作，利用铁路、公路、水运等多种运输方式建设的复合型物流通道，是国际陆海贸易新通道。南向通道北接“一带”，南连“一路”，为国家“一带一路”建设提供了新的平台和载体。

中欧班列打开了国际市场，实现了多方受益可喜的局面。“一带一路”倡议自提出以来，许多开放发展的大通道成功打开，其中最亮眼的莫过于中欧班列了，依托铁路运输高能效、低风险的优势，越来越多的中欧班列扩容壮大，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为经济全球化的发展贡献了中国智慧和中国力量。

水不激不跃，事不为不成。中欧班列开行五年来取得的辉煌成就是有目共睹的。从最初的蹒跚起步、饱受质疑，到如今的破茧成蝶、日趋壮大，可以说中欧班列走过的每一步都是在新时代里对扩大开放的努力探索。乘着“一带一路”建设的东风，中欧班列这个智慧方案在中国铁路建设延伸的成果中越走越顺，越走越远，中国铁路建设与国家开放发展战略之间的默契成就了今日中欧班列的不凡成绩。

中欧班列的影响力越来越大，支持率越来越高。据西班牙航空部门统计，自2015年‘义新欧’班列开行以来，来西班牙的中国游客数量也增长了5倍。日益扩大的影响力背后是越来越多的国家和地区认可并参与到中欧班列这支互利共赢的队伍当中。

一花独放不是春，中欧班列扩容壮大受益的又何止是贸易。回顾中欧班列开行五年来取得的辉煌成就，我们不难发现，中欧班列的影响纵深正在逐渐拉大。“义新欧”这个开放桥梁畅通的不只是两地贸易，还促进了教育培训、人才交流等其他领域的合作。（曹明刚/文）