7月18日上午9时45分，满载冻肉等生鲜冷冻物品的首趟上海至成都冷链运输班列从杨浦站始发，驶向目的地成都。这是长三角铁路继开行中欧、中亚等班列以来，联手中铁特货运输有限责任公司推出的又一货运新产品。冷链运输班列开行将大大缩短生鲜物品运输时间和运输成本，方便货主。（7月18日 经济日报）

上海至成都冷链物流运输班列不仅仅降低了社会成本，还为蓝天白云做贡献。据了解，上海至成都冷链物流运输班列最高时速达120公里，挂运40个集装箱，全程运行时间约38小时，比普通铁路货物列车缩短约22个小时。该班列的开行，打通了长三角地区与川渝地区的冷冻、生鲜物品铁路运输通道，不仅缩短了运输时间，而且全程物流的市场价格预计比公路下降约20%，将大大降低社会物流成本。从环保的角度上来说，实现了“公转铁”为蓝天白云做贡献的新篇章。

苟日新，日日新，又日新，创新，是一个企业进步的源泉，铁路冷链运输班列作为长三角地区铁路货运新产品就很好地诠释了这一点。紧扣服务质量这个中心，铁路货运在改革中正迎来巨大的发展机遇。

惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。在改革创新中不断推行新举措，这是铁路货运进一步丰富运输产品并实现自我完善的表现。能够打破传统“铁老大”的思想，更多地从服务对象的角度考虑，将服务推向细节，迎合市场规则，贴近用户需求，铁路企业在谋求货运改革上还是满用心的。

波澜壮阔的时代画卷，总是在伟大变革中舒展的。“公转铁”政策的落实落地为“蓝天保卫战”吹响了新的进攻号角，在坚持绿色发展的新时代里，铁路货运注定要担负起物流的重任，这是国家与人民赋予其的光荣使命。

如何把货运做优做好，让社会放心人民满意，需要拿出灵活的思路和改革的魄力。不得不说，冷链运输开行正是铁路企业积极贯彻“公转铁”精神，努力提升货运服务质量的充分印证。（周运华   孙涛）