7月1日，首次投入运营的CR400BF-A型长编组“复兴号”动车组G2次列车从上海虹桥站驶出，开往北京南站。长编组“复兴号”动车组采用8动8拖配置，总定员1193人，可满足时速350公里运营要求。

“复兴号”满周年，带来激情和梦想。2017年6月26日，上海虹桥开往北京南的“复兴号”中国标准动车组正式开行。蓦然回首，已经过去了一年。这一年，“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上，让亿万百姓享受到“中国速度”带来的便捷生活。以京沪方向的“复兴号”动车组列车为例，一年来共发送旅客人数280多万人，上座率基本保持在95%以上。自2018年“4.10”调图以来，旅客对“复兴号”的热情持续高涨，平均每天有上万人从上海乘坐“复兴号”动车组列车前往北京。足以可见， “复兴号”发挥着大作用越来越明显。

行之苟有恒，久久自芬芳。近年来，铁路部门持续优化运输服务供给，精品服务百花齐放亮点频频，陆续推出了互联网订餐、车站智能导航、动车组列车自主选座、常旅客会员等等一系列服务新举措，从旅客购票到进站乘车再到乘车途中，可以说思虑周祥，把优质服务、贴心服务的理念渗透到出行的方方面面。这是铁路企业积极转型，面向市场推动改革走向深入的生动体现，也是献给广大旅客的福音。

永不自满者强，不断超越者胜。在中国高铁事业腾飞的历程上，处处可以看到创新驱动的影子。通过不断改革创新，中国高铁取得了如今的成就，也指引出未来的发展。铁路部门积极开展动车组技术创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，更好地完善的复兴号动车组体系，更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多便利舒适的选择，让出行体验更上一层楼。

成绩是拼搏出来的，幸福是奋斗出来的。高铁时代的幸福出行是铁路职工上下一心、团结奋斗的结果，也是铁路企业面向人民需求努力改革的见证。幸福是永不停歇的征程，中国高铁事业还有更加灿烂的辉煌前程要走，我们沐浴着今日中国高铁带来的幸福，更期许未来的中国高铁带来更加美好的出行。（周运华  龙成波）