7月1日，首次投入运营的CR400BF-A型长编组“复兴号”动车组G2次列车从上海虹桥站驶出，开往北京南站。长编组“复兴号”动车组采用8动8拖配置，总定员1193人，可满足时速350公里运营要求。（7月1日 中国新闻网）

长编组“复兴号”动车组见证了中国高铁技术发展向前再进一步。据悉，长编组“复兴号”动车组是适应中国高速铁路运营环境和条件，满足长距离、长时间、连续高速运行等需求，在8辆编组的基础上研制而成的新型车组，采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人，可满足时速350公里运营要求。从这个细节上来看，不仅仅运量大了，速度快了，更关键是给百姓出行带来舒适、方便。

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，其一举一搓都与社会民生息息相关。7月1日，全国列车运行图迎来了新一轮的调整，调图说到底是铁路企业为了与时俱进提高服务水平做出的自我完善，通过调图，人民在出行中感受到了不少新变化、新体验，特别是“复兴号”动车组的调整，大大提升了人民出行的幸福指数。

得风气之先，成发展之美。时下最火热、最受青睐的出行方式，非高铁莫属，特别是具有中国自主知识产权的“复兴号”自上线开跑以来更是受到了人民群众的热情追捧。高铁出行有多方便，乘坐过高铁的人最通透。所以，让时髦又实用的“复兴号”开到家乡成了许多人由衷的期盼。铁路部门借调图的契机合理布局，将复兴号投放到更广阔的区域，努力满足了人民群众对高品质运输服务的需求，展示出实实在在的作为。（刘文斌  廖力耕）