近期，中国铁路总公司充分发挥亚欧大陆铁路网络优势，不断提升中欧班列服务质量和运行品质。截至4月15日，中欧班列累计开行7891列，回程比例大幅提高，运行时效明显提升，进入高质量发展阶段，有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。（4月19日 人民铁道网）

木欣欣以向荣，泉涓涓而始流，中欧班列朝着越来越好的方向发展。共建中欧班列统一品牌，提高运行效率，降低综合成本，提升竞争能力，丝绸之路日益焕发出新的生机活力，进入高质量发展阶段。中欧班列质量和数量的双提升不断刷新“一带一路”倡议成绩单，得到越来越多国家和人民的认同与赞赏。

中欧班列质量和数量的双提升是铁路成网运行的优势显现。目前中欧班列国内开行线路达65条，国内稳定开行中欧班列的城市增加到43个，到达欧洲14个国家42个城市，充分发挥了亚欧大陆铁路网络优势。随着铁路网的不断建设完善，开行线路也在不断丰富，中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式已日渐成熟，成为沿线各国各地区加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体。如今“一带一路”倡议正得到越来越多的沿线国家积极响应，搭乘“一带一路”东风，催热铁路跨境运输，有力夯实“一带一路”倡议全球化新动能、新引擎的积极作用。

中欧班列质量和数量的双提升离不开网络信息化的蓬勃发展。习近平总书记在强调网络强国时指出：“要以“一带一路”建设等为契机，加强同沿线国家特别是发展中国家在网络基础设施建设、数字经济、网络安全等方面的合作，建设21世纪数字丝绸之路。”当今信息技术创新日新月异，一体联动、信息速达、冷链业务常态化的“数字班列”是科技化和信息化发展应用于铁路运输的有力结果，铁路货运改革深入推进不断优化组织管理，中欧班列与时俱进的同时，拥有更多创新和个性的发展。机遇不断，成果频现，网络信息化更好地满足“一带一路”已有需求的同时催生新的需求，促进各国互联互通。

中欧班列质量和数量的双提升让世界人民交流网络越拓越宽广。商品流通、市场交易、经贸往来，中欧班列回程占去程比例已由2017年的53％升至67％的大幅提升，各种优势资源互通有无，丰富了产品贸易种类，不仅改变了国际商贸来往交流格局，而且在家门口就能买到来自世界各地的商品，为满足人民日益增长的美好生活需要提供了更多可能。

幸福都是奋斗出来的，有发展才有底气谋求更高层次的机遇。“一带一路”倡议把中国自身发展机遇同世界各国分享，搭乘中欧班列打造“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”互利共赢的开放姿态。新时代新征程，2018年作为中欧班列提质增效年相信会迎来更多幸福美好。(韩莹/文)