4月20日，中欧班列（沈阳东-沃尔西诺）的成功开行，标志着中国铁路沈阳局集团公司中欧班列累计开行数量达到1000列，也标志着铁路部门服务东北地区“一带一路”建设持续取得重要成果。(沈阳晚报4月22日)

自中欧班列开行以来，就受到沿线国家的密切关注。因为中欧班列运距段、速度快、安全性高、绿色环保等特点，该运输方式“后来居上”，迅速发展成为亚欧之间除海运、空运方式外的又一国际物流中路陆运的主力。自2011年3月19日，首列中欧班列成功开行以来，成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。

中欧班列开行7年来热度持续攀升，不仅各线路开行密度不断加大，货物种类也逐渐丰富起来，货物品种由最初的小商品、服装到电器、工艺品再到“含金量”较高IT产品，已覆盖百姓生产生活的方方面面。此次，沈阳局集团公司中欧班列开行数量达到1000列，无疑是中欧班列开行历史上又一个新的里程碑。

此次成绩的取得意义深远。一方面，沈阳以其不可或缺的地理位置有机衔接了“一带一路”国际陆海贸易新通道，为巩固21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接重要门户提供了强劲助力。另一方面，此段中欧班列的成功起到了加速中欧之间互通有无的作用。凭借这一快速通道，进一步打开了国内商品的对外销售渠道，同时也让欧洲的“土特产”以较以往更加实惠的价格走进国人的生活。

得益于“中欧班列”，货物流通更加顺畅了，百姓生活更丰富多彩了。然而，和逐渐丰富起来的货物种类相比，更让人欣喜的还要数沿线居民不断壮大的“朋友圈”。老歌唱的好“朋友多了路好走”，中欧班列不断向好发展，加速的不仅仅是货物间的交流，也增进了沿线百姓的交流和了解。我们从中看到了各国人们对更高质量生活的向往和共促经济发展的决心。相信随着中欧班列的不断纵深发展，中欧各国的交流还会更加频繁，打破“朋友圈”国界不再是梦。（岳阳君）