自2018年4月10日零时起，新疆铁路将调整旅客列车运行图，这是2018年新疆铁路部门首次调整列车运行图。（3月9日人民网）

铁路总公司多次部署调图工作，细细的品味，近年铁路列车运行图的调整越来越频繁，调整的间隔时间越来越短，亮点频频。这其中原因不乏，铁路建设发展，许多高铁新线的加入，如2017年12月28日调图，西成高铁、宝兰高铁等“加入”春运大军，为期40天的春运共发送旅客约29.7亿人次，与去年基本持平。可调图后春运个性化、人性化服务不断推出，新亮点、新气象引人注目，第三方调查数据显示，截止12日，春运工作圆满收官，春运工作旅客满意度提升至74.8%，数字证明了列车运行图调整符合人民群众出行的规律，让人民群众的出行越来越方便，越来越满意！

据了解，新疆此次调图是继去年9月21日调图后实施的第八次旅客列车运行图调整。为满足乌鲁木齐至喀什间务工、探亲、商务流，还将增开乌鲁木齐至喀什K9722/3、K9724/1次快速列车1对。这样的调整确保了疆内旅游接续大连通，旅游列车全部图定化、规模化每日开行，基本实现全疆覆盖，能更好地满足旅客不同时期旅游需求，为“坐着火车游新疆”提供运力保障，大美新疆，在这个春天向你张开双手！

一直以来新疆地区，地处西北边陲，运力不足一直是新疆地区发展的“短板”。旅客需求，地方发展需求在新疆地区已经由原先的运力不足，无法满足运量的总需求，演变到今天人民日益增长的美好生活需要与运输能力不平衡、不充分之间的矛盾。这就需要铁路部门下大力气调整，而新疆此次调图将美好生活需求放在了首位，对新疆地区运输状况进行了梳理和补充，为2018年的新疆供给侧改革经济发展起到了积极作用。当前，两会春风吹拂着大地，人民生活水平不断提高，铁路部门“供给侧改革”已经行之有年，连续超过五年8000亿元的基础性投资，每年3000多公里的新线路投产，即便是在去年投资力度趋缓，也达到了7000亿之巨。在此情况下，提倡与区域协同发展理念，激发产业升级的深化改革正进行迫在眉睫。

通过此次新疆调图，我们应站在新经济全面布局和规划的情况下，紧随国家发展的春风，有统筹协调的发展新理念，勇于担当。围绕“旅客需求”这个核心命题，加快供给侧改革以一个全新运输格局和面貌，解决当前铁路发展问题和困难，更上一个新台阶！（刘明汝/文）