最近，被网友盛赞为“开往春天的列车”的北京市郊铁路S2线，屡次在居庸关被逼停。即使当地村委会安排了两百多名护林员、志愿者们不停巡逻，游客攀越护栏、乱丢垃圾的行为仍然屡禁不止，这给当地护山防火工作带来了极大的安全隐患。无奈之下，当地村民只好封堵了上山的路口。（4月9日央视新闻）

很显然，“花海列车”的不幸遭遇直接归咎于游客的不文明行为，这是事实。网友们提出的应该对游客行为做出更加严格的管理规定，也确有必要。毕竟，在很多人的逻辑里，处罚越重，冒险的人就会越少。

这当然是对的，只不过太过表面，难以治本，我们应该看的更深一些。不如想想，“花海列车”并不是今年才火起来的，游客也并不是今年才开始涌入的。可是，为什么去年就已经出现的列车被逼停问题到了今年仍然不能解决，难道责任全都在游客？

答案是否定的，根本原因还是在于当地的管理措施存在问题。从新闻里知道，他们的应对方案就是多派一些工作人员巡逻，对游客们严防死守，希望完全“堵”住游客逾矩行为的通道。这样的做法不仅消耗了大量人力物力财力，还极其低效。因为我们仍然可以看到，很多游客轻松地穿越了所有防线，肆意妄为。

或许，最好的办法并不是束缚住游客们的手脚，而是为他们创造文明又开放的舒展环境，此为“疏”。如果换一换眼光，将居庸关站点看成一种旅游资源，将“堵”游客的财力花费在建造观景台和旅游便民服务站等配套措施上，将人力用在为游客提供指引、解说等服务上。这样努力地去开发宝贵的自然旅游资源，必然能够为当地带来可观的旅游收入。这样一来，游客的不文明行为也能减少很多。

其实，“花海列车”被逼停的教训也适用于很多景区，以及很多拥有得天独厚旅游资源而不自知的管理部门。在对景区进行统筹规划时，管理部门应该拥有更宽阔的大局观，预想到可能出现的问题并制定好合理的解决方案，在面对游客不文明行为时，才不会手忙脚乱。在规则的制定方面，严厉的规则固然能够震慑一些游客，但却不应该成为首选。只有在充分满足游客需求基础上，再来制定规则，约束才能起到好的效果。

春光正好，山花浪漫，对美景的追逐是人的本能，不应被压制。只有尽最大可能方便游客，才能让“花海列车”不再被逼停。

稿源：湖北日报网

作者：何本芳（湖北大学）