东湖绿道新添艺术景观，郊野道上的蚂蚁雕塑充满童趣    记者胡九思 摄

地铁机场线有高架线路，可看到飞机起降 记者李永刚 摄

 昨夜，雄楚BRT车站调试灯光 记者陈卓 摄

焕然一新的中山大道   记者李永刚 摄
 
 

汉网    记者高萌   28日，许多市民期盼的重大工程项目将完工或试运行。东湖绿道开通，中山大道开街，地铁6号线、机场线通车，雄楚大道BRT开通试运行，天河机场T3航站楼基本建成，城市面貌将焕然一新。

这些工程中，最令人兴奋的是东湖绿道和中山大道，它们为这几年不断提速的武汉提供了新的面貌：静与慢。

东湖绿道开通

漫行一整天 静听大自然

东湖边上的大小景点像散落的珠子，绿道就是一条串珠项链，串起一片云水间的静谧天地。

东湖绿道设计和建设融入了生态宜居理念，在这里，市民慢跑全程大概需4.5小时，散步能走上整一天。

全长28.7公里的东湖绿道，连接起磨山、听涛、落雁3个景区，含有4处门户景观和8大景观节点，主题绿道为湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4段。沿线风景有原始水杉林、九女墩沧浪台、观日出的绝佳地“东观楚台”、红枫林、池杉林等。绿道里还密集分布多种趣味路段，如荧光跑道、森林木道、职业自行车赛道、能吸水的海绵绿道……

绿道还设有全长超1公里的栈桥亲水平台，自行车道将与步行道分行。在这里禁行机动车，只允许电瓶车、自行车和行人通行。

老百姓作为城市主人，在家门口就能享受大自然，实现“漫步湖边、畅游湖中、走进森林、登上山顶”的美好愿景。

“升级版”中山大道开街

感受老汉口的悠闲生活

阔别两年回归，“升级版”的中山大道将再现百年前的古朴、宁静，年代感十足。市民可以感受繁华都市慢生活，寻找时光痕迹，体味古与今的交织。

通过修复，百年地标露出了真容。水塔重现原始墙面、汉口总商会旧址恢复水刷石真身、武汉最早里份三德里露出建筑本色。

集浪漫街景和世界时尚为一体的街道，也迎来武汉今年最大规模的商业提档升级。入驻新品牌涉及商家580家（段），建筑面积约51万平方米。19家百年老店回归，老通城、四季美、五芳斋、老蔡林记、小桃园……武汉美食界的老字号将聚于一街。

开街后，4.7公里的街道上呈现出千株大树绿荫成林、四季风景如画交替的景象。“散落”在街头的绿地和休憩广场如同“口袋公园”，行人在这里可以从容行走，体验老汉口的慢生活。

地铁6号线通车

搭“换乘王”串起文艺之旅

地铁6号线起点为沌口东风公司站，从琴台过汉江至武胜路，终点为金银湖公园站。它连接汉阳、汉口，沿途经过多个风景秀美、景色宜人的旅游景点，风景、运动、乐园、文化场所应有尽有。

6号线全线共有27座车站，有25个地铁站设有艺术橱窗，11座特色站串联成了一座“地下艺术宫殿”。园博园北站的主题“绿野仙踪”，表现了武汉园林之美；常青花园站主题“百姓安居”，充满家庭温馨；大智路站的主题“发展律动”，昔日的蒸汽火车见证着武汉发展的时空印记；在汉正街站，365天可见蓝天白云。

“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”，6号线是继3号线后的又一条穿汉江地铁，以鹦鹉绿为标识色，全长35.95公里。每节车厢可多载客70人，更加宽敞、舒适。

它能与已开通的所有轨道交通换乘，未来可在11个站与9条线换乘，连接三镇，堪称“换乘王”。

地铁机场线通车

赶飞机时间缩短费用降低

这条号称武汉“离天空最近”的地铁线，让城铁、地铁、航空无缝对接。

地铁机场线是2号线的延长线，全长19.8km，从金银潭站出发，27分钟可达天河机场。

该线设站7座，其中地下站5座、高架站2座。拥有两大特色站点，天河机场站有“一日一课”艺术墙，巨龙大道站有“盘龙通衢”艺术墙。天河机场站直通T3航站楼，乘客可在此实现地铁、飞机无缝联接。

地铁机场线通车后，赶飞机的成本至少降低了60%，最便宜2元、最贵7元便可一路“通”到机场。对于2号线光谷、广埠屯、中南一带的居民来说，到达机场的时间缩短，最关键的是再也不用担心堵在去机场的路上。

机场线“上天入地”，市民全程有三次看见天空的机会，这三段，列车穿行在跨马家湖的高架上，可以静心欣赏飞机起降，远眺沿线湖景和T3航站楼，风景优美。

雄楚大道BRT开通试运行

免费换乘24条公交线方便省心

全长13.6公里的雄楚大道BRT（快速公交系统），采用“快速通道+灵活线路”混合式运营模式，市民可刷武汉通卡或支付宝进入站台，静候车来，免费换乘1条BRT主线和24条常规公交。

BRT廊道里，其他社会车辆都不能通行，公交通行平均时速比目前提高了30%，车速可达60公里/小时，即使在高峰时段，车速仍可达25公里/小时。

BRT乘车模式和地铁相似，快上快下，市民购票后进站乘车，还可享受同站台同方向的免费换乘。每一路公交车在站点都有固定泊位，市民乘车对号等候即可，再不用来回跑动，省心、方便。

雄楚大道BRT西起武昌火车站东广场，途经14个站点，双向停靠29个站台，规划终点为光谷火车站，目前临时终点站设在光谷大道。目前建成的BRT一期单程线路总长13.6公里。

天河机场T3航站楼基本建成

进出可选7种交通方式换乘

T3航站楼设计取“凤舞九天”之意，吞吐量3500万人次，是全国最大的单体航站楼之一。

从高空俯瞰天河机场T3航站楼，好似一只凤凰正欲展翅腾飞。这只“凤凰”将使天河机场集7种交通方式（城铁、地铁、公交、出租、长途大巴、私家车及航空）于一身，实现无缝立体换乘，成为全国交通换乘一体化程度最高的机场。

 T3航站楼正前方的高架桥，是目前国内最宽的航站楼前高架桥，桥面最宽处设计近50米，满足了10辆车并排通行。

T3航站楼顶部基本由天窗构成，智能开合，自然采光，在不依赖空调的情况下最大程度实现冬暖夏凉的效果。

楼内共设有200个店面，包括30个餐饮店面，154个商业零售店面（含3个免税店），还有16个便利服务店面。旅客们可以在这个公共空间里便利购物、就餐，同时透过开阔的落地窗目送飞机起飞。