水墨画文化墙。记者詹松 摄

 
  黑白花卉照片装饰的站台。记者詹松 摄

 
汉网    记者陶常宁 唐婕 通讯员刘丹丹   步入香港路站地下一层，站厅呈欧式设计风格，但一面巨大的传统“水墨画”艺术墙呈现在眼前，风格极为雅致，一中一西，通过现代艺术手法结合，令人惊艳。

该项目的主创人员湖北美院的杨鹏介绍，3号线艺术主题为“金色梦想”，全线以“水元素”贯穿始末，水生万物。香港路站位于武汉繁华的商业中心，艺术设计主题为“寻梦风华”。整个站点设计以生命力旺盛而又清新自然的野生花卉植物为创作元素，既展示了武汉作为长江中下游特大中心城市未来发展的勃勃生机，又通过野生花草为地铁增添一丝野趣和浪漫，带给现代都市人朴素恬静、淡雅清新的感官享受，是全线主题“金色梦想”中“城市梦”的有力表达。

艺术墙设计灵感来源于我国传统绘画形式“国画”。运用水墨画的表现形式，将草木花卉生动地勾勒出来，产生浓淡相宜的视觉感受，充分展示灵动自然的水墨意境。

这幅长36米、高3米的水墨艺术墙原画的创作者就是杨鹏。她先将图手绘在宣纸上，然后进行高清扫描，转成电子文档后，转印到仿水泥磨砂面处理后的白色岗石上，运用天然芝麻灰石材将整体画面抽象分割，使画面呈现出疏密有致、清淡素雅的独特韵味。

艺术墙对面，有一扇艺术橱窗，利用传统玉石雕刻的莲和印有英文的板材混搭，显得古朴而时尚。站台层三角房和艺术凳的设计运用黑、白、灰等水墨色彩，营造浓郁的艺术气息。地上风亭设计则对本站的设计主题及元素加以提炼，水墨形式的花卉图案为以商业繁华著称的香港路带来自然雅致之感。

艺术特色

武汉唯一三线换乘“心脏”

香港路站位于建设大道与香港路交叉口地下，是3、6、7号线换乘站，也是武汉唯一的同站三线换乘站。3、7号线沿建设大道敷设；6号线沿香港路敷设，与3、7号线呈十字交叉。

记者从香港路站H口进站后，发现该站共地下三层。地下一层是公共站厅层和6号线站台；地下二层是3号线站台（往沌阳大道方向）和7号线站台；地下三层是3号线站台（往宏图大道方向）和7号线站台。

目前，由于站厅中部的6号线部分还在施工中，因此站厅被分为两块，通过类似“天桥”的过轨通道，可到达站厅另外一边。

据中铁十一局香港路站总工程师周宏介绍，在建的6号线是侧式站台，明年底市民一到站厅，可直接乘6号线，格局与现在的4号线岳家嘴站有点类似。

无缝对接高端写字楼、商圈

香港路站共设8个出入口，年底3号线通车后将先开放A、D、E、H四口。其中A口位于武汉房地产交易市场门前，D口近澳门路，E口出来即是三眼桥家乐福，H口外是高雄大酒店。

另外四个出入口明年6号线通车时再开，都沿香港路分布，B口紧临地税局，C口直通浙商大厦，F口在华氏百货旁边，G口外则是中华城。届时，车站将地下无缝对接高端写字楼、商圈，使市民出行更为方便。

交通功能

三年施工倒边20余次

明年10月恢复交通

周宏介绍，由于该站地处汉口繁华地段，涉及建设大道香港路、澳门路、高雄路三大路口。施工期间为保证交通顺畅，从2012年~2014年，工地共进行20余次“倒边”施工，每倒一次边，就要修改一次交通疏导方案。

周宏透露，明年3月，香港路站6号线主体结构封顶；明年10月，香港路通车，交通全部恢复。

香港路站旁边有4栋高度超200米的建筑物，为保证安全，车站基坑深至30米，地连墙入岩，挖至地下50米。

周宏笑称，香港路站3、7号线共出土40万方土，所有土堆起来，相当于盖了一栋占地面积4000m2，30层高的楼。