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光谷欲打造全球最美地铁站 为避拥堵工程将分期施工

来源:湖北日报 记者 雷闯 通讯员 刘新红 实习生 杜司慧
 


光谷广场综合体效果图。


 
空间布局(图片由武汉地铁集团提供)
 
近日,光谷广场综合体即将施工的消息引发各方关注。未来光谷广场会是什么样?如何避免大规模长时间拥堵?昨日,该项目设计方铁四院召开新闻发布会称,项目设计以“七彩空间、光谷童话”为主题,建成后有望成全球最美地铁站,工程将实施分期施工,避免出现大面积“堵死模式”。
 
每小时可通过24万人
 
光谷广场“升级版”设计方案,将之前的4层空间布局更改为3层。地下一层为地铁站厅及地下公共空间,地下一层上方有个夹层,为地铁9号线站台、鲁磨路公路隧道(并行);地下二层为地铁2号线南延线区间及珞喻路公路隧道(并行);地下三层为11号线站台。
 
根据规划,2号线南延线与远期规划的9号线、11号线在光谷广场交会,鲁磨路与珞喻路两条公路隧道也将在光谷广场穿越。光谷广场综合体项目总建筑面积约146536平方米。2号线南延线将于近期开工。
 
铁四院城市轨道与地下工程设计研究院总工程师李文胜介绍,原方案包括了周边商场地下停车场,但由于项目结构十分复杂,加上光谷广场节假日单日客流达到20万人次,为避免拥堵,实现最优的交通功能,新方案取消了停车场设置。不过,地铁通道可以直达周边各大商场。
 
地铁站厅的人行通道设计宽度为45米,可以满足1小时内24万人穿越站厅。今后,光谷地铁站或不再出现排长队进出站的拥挤现象。
 
避免拥堵不会集中开工
 
根据设计,该项目施工周期为4年。不少市民吐槽,一旦开工,光谷广场交通将会被堵死。
 
“我们考虑到了这一点,因此不会设计集中开工。”李文胜介绍,项目严格控制施工规模,将原方案中的主体轮廓直径从280米缩小到200米,为地面通行留出足够空间。首先,在光谷转盘外围绿化带上开辟一条同等宽度的通行道,然后将整个转盘打围开挖,这样转盘可以正常通行。之后再进行鲁磨路公路隧道、珞喻路公路隧道单向施工。3年后,基本能完成工程主体,开始道路还原。“正因如此,施工才需要4年之久。”李文胜解释,如果集中施工,只需2年半时间即可完工,时间虽可提前,但光谷广场会彻底堵死。如按现设计操作就不会出现大面积堵死。
 
七彩梦幻打造最美地铁站
 
光谷广场综合体建成后是啥样?李文胜给出的答复是:全球最美地铁站。
 
综合体按照“七彩空间、光谷童话”主题设计。巨大的地铁站厅将划分为6个扇形,每个区域的地砖、墙面各呈现一种颜色,分别对应地面的6个出口,大厅中间单独成一色。今后,市民走在地铁站厅内,就走进了一个七彩空间。此外,还将体现光谷科技特色,利用先进的投影技术,为市民打造童话梦幻般的地铁世界。
 
李文胜表示,今后还将不断完善设计,引进更多高科技,使之成为全球最美地铁站,成为湖北省、武汉市的一张名片。为了确保主体工程景观,地铁站厅柱跨达26米,这在国内地下轨道交通工程中非常罕见。

责任编辑:许宝月

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