来源：武汉晨报 记者程亚 文涛 李婷 陈奇雄 朱佳琦 实习生夏梦

侯立新委员拿出送给环卫工的“爱心卡”礼盒。记者苗剑 摄

宁可放弃一些GDP，也不要增加PM2.5；聘请你为改善空气质量行动计划的监督员，欢迎你监督。昨天，市长唐良智与市政协委员座谈，针对黄萍萍委员的建言，我市已经制订改善空气质量行动计划，下决心管好工地，下决心让排放企业真正做到节能减排。

昨天下午，市政协会议厅内，40多位政协委员参加座谈，20多位政协委员围绕改革发展、社会文化建设、城市建设管理、生态文明建设四方面，或建言地铁站地面商业配套，或献计发展我市通用航空、激光产业，或关注社区养老，或聚焦历史文化街区保护。政协委员说得坦率，唐良智答复真诚。

黄萍萍委员提出，应广泛宣传武汉改善空气质量计划，让人人知晓，全民监督；同时，建立空气质量评议制度，从源头控制污染源。冷佳华委员建议，由政府出钱，请中小学生走进剧场。唐良智说，孩子确实需要这种素质教育，可以尝试政府购买方式。当赵群委员谈到，我市垃圾分类做法有待改进时，唐良智坦承，这反映出我们工作中还存在“马虎相”这样一些陋习，必须切实改进。目前我市正在东西湖区试点垃圾分类，一定会推行下去。

市政协主席吴超主持座谈会。吴超说，2013年唐良智市长先后三次出席政协委员协商座谈会，认真听取委员意见和建议，充分体现市政府高度重视民主协商工作，促进了协商成果的转化，大大激发政协委员参政议政热情。

地铁站很漂亮

上盖物业还要“打扮”

地铁4号线的开通，标志着武汉地铁进入网络化发展的新时期。黄腾委员认为，武汉商业大发展大整合的时代到来了，地铁经济现象正在影响着武汉商业的变革。

黄腾建议，《武汉市商业设施空间布局规划》对于地铁影响的研究和考虑不足，需要专门针对地铁对武汉商业的影响加强研究、评估和再完善；地铁很多出站口设施过于单一，可以考虑引进大型商业企业在地铁站口建设商业设施，完善商业服务。

此外，应以地铁站点为城市交通的连接点，合理组织引导人流，与公交、出租、步行等交通方式相衔接，促进地铁与商业功能区的衔接，尤其是与传统的商业服务区的衔接，促进商业区升级。同时加强对地铁站点周边商圈特色性经营的规划引导，打造乐、食、购一体化的特色街道，实现错位发展。

【政府回应】

怎样把地铁上盖物业做好，武汉正在摸索中。目前地铁站自身的设计很不错，但与上盖物业和其他的交通功能、商业功能和社会服务功能沟通、结合得不够，这需要作为一个专门课题来研究。

钟表时间误差多

应倡导城市“时间文明”

“唐市长在政府工作报告中说，复兴大武汉，机不可失，时不我待。这充分说明时间很重要”。列席代表赵振宇在发言时首先拿出一些照片，其中几张是在美国拍的时钟，与实际时间一模一样。这次在武汉开会期间，他也很关注时钟问题，但他发现，“不准时”的现象不少。“昨天上午坐车，车晚了十分，后来到武汉剧院开会，三楼一个时钟指的是八点，实际上已经到了10点。”

虽然这些只是细节，但他认为，这也是武汉名片，代表武汉城市的时间观念，应当从细节做起，倡导城市的“时间文明”。

他建议，首先可以从校准城市时钟做起，检查城市历史上已有的各种各样时钟，该修的修，该拆的拆，使其装修如旧，恢复历史面貌；其次，在城市重要场所和人群聚集地，设置各具风格，与所在地特色相符的时钟或记时器，让人们时时处处都感知时间的力量。

他特别指出，对所有悬挂时钟，一定要有专门机构和人员看管、维修，保证与北京时间一致，不得有误码，更不得停摆。

【政府回应】

“时间文明”，既是充分尊重自己的时间，也是尊重别人的时间。应该制定一个专门文件落实此项工作，首先政府机关必须把钟调准，第二步历史建筑上的时钟也要维修调校。

影响市民生活出行

当街转运垃圾“一定改”

目前，武汉正在积极创建国家卫生城市，但生活垃圾转运问题，却成为我市环境卫生工作的瓶颈。

赵群委员了解到，武汉中心城区每天产生生活垃圾约6000吨，但目前的垃圾转运还是老办法——从小垃圾桶转到垃圾车，再转到街道垃圾转运站，再运到垃圾填埋场。转运过程中，造成多次污染，也浪费大量人力、物力，影响周边市民生活，也损害了城市形象。

赵群还打听了一下，目前全国副省级以上的城市，武汉市是惟一一个仍存在当街转运垃圾的。赵群认为，这个方法，影响环保、影响交通，影响周边的老百姓生活。

赵群认为，这个问题的原因在于，缺乏各类垃圾转运和处理场所，没有建立不同垃圾收运体系，造成了“前期分拣苦，后期一锅煮”尴尬局面。

赵群建议，大力推广垃圾分类，首先从垃圾分类回收、分类转运，分类处理开始，分清责任，建立奖罚分明的制度。

【政府回应】

关于生活垃圾转运问题，虽然是难题，但一定能解决，比如把垃圾放在带槽的中转站，非常方便，也很卫生。当然解决有个过程，我们一件一件来做。我们正在创建国家卫生城市，就是要以创促建，改善城市环境。

留住“城市记忆”

保护中山大道历史风貌

杨华委员认为，应该利用地铁6号线修建时机，恢复中山大道的历史面貌。

杨华介绍，目前武汉有16片历史文化街区，181处优秀历史建筑，281处市级以上文物保护单位。但目前为止，却没有一片在全国“叫得响”的历史文化街区。他认为，这不利于“城市记忆”的保护，也与历史文化名城和国家中心城市地位不符。根据调研情况，他认为，中山大道沿线所在的历史文化街区亟需保护、整治。

为此，他建议，要尽快开展这一区段老建筑的普查工作，组织专家论证评估，确定保护范围。同时，城市地铁施工建设中，应注意保护汉口城墙遗迹，避免对文化遗址造成破坏；再者，对沿街现存的老建筑，进行细部整修复原，按照修旧如旧的原则，根据历史照片和其他资料，从整体上加以修复，尽量还其旧貌。而且，对其周边乱搭乱建的部分，应予以拆除，以恢复老建筑历史风貌。

【政府回应】

目前已经在做规划、论证，抓住地铁6号线建设这个有利时期，逐步把中山大道历史文化街区的普查、修复工作做好。