楚天都市报讯 （徐啸寒 周治涛 通讯员徐永芳 陈静）

2日下午，中国“雪龙”号科考船在澳大利亚“南极光”号破冰船配合下，成功营救了俄被困“绍卡利斯基院士”号船上的52名乘客,“雪龙”号却在撤离途中被浮冰围困（本报多次报道）。目前，中俄两艘科考船均受困于南极联邦湾浮冰区，等待救援。

记者昨采访获悉，在科考船上101名受困人员中，有一名来自武汉的厨师黄伟已通过短信向家人报了平安。

武汉大厨南极报平安“这里一切都好，照顾好家人，你辛苦了。”4日上午，黄伟给妻子武艳发来了平安短信。武艳昨告诉记者，得知丈夫乘坐的“雪龙”号被困后，心中很牵挂，收到短信后就踏实多了，这两天她都在和丈夫互通短信。

记者了解到，黄伟是武汉商学院烹饪与食品工程学院烹饪专业教师，湖北烹饪大师，因业务能力强，被选派参加中国第29次南极科考中山站餐饮管理工作，于2012年10月乘“雪龙”号抵达南极中山站。约半个月前，黄伟结束了科考任务，登上“雪龙”号随船回国。今年1月2日，“雪龙”号救援俄“绍卡利斯基院士”号后被困。前晚，武汉商学院烹饪与食品工程学院的领导通过有关途径，转达了对黄伟的关切和问候。

武汉商学院烹饪与食品工程学院副院长王辉亚说，从2008年中国第26次南极科考以来，该校共12名师生到南极参加科考餐饮管理，其中5人乘坐“雪龙”号往返于国内和南极。“雪龙号去年维修过，船上条件很好，物资配备齐全，科考人员的安危肯定没有问题，只是需要一个时间等待突出浮冰”。

武大两名专家已抵科考站武汉大学中国南极测绘研究中心王泽民教授介绍，在中国第30次南极科学考察队中，武大计划派出5名队员出征，分别为该校测绘遥感信息工程国家重点实验室教授龚威，生命科学学院副教授彭方，中国南极测绘研究中心博士艾松涛、博士生张保军和墙强。他们将参与我国在南极建立第4个科学考察站——中国南极泰山站，执行多项任务。目前，博士生张保军、墙强已经分别抵达中山站和泰山站，但都不在“雪龙”号上。

因“雪龙”号被困，艾松涛博士将于本月底飞至阿根廷，再乘船抵达长城站，他将参与长城站验潮系统的维护和标定工作，研究南极潮汐。

王泽民教授表示，由于很多实验设备还在“雪龙”号上，若“雪龙”号不能及时抵达科考站，相关的实验就要延期甚至缩减。

科考站补给工作或受影响就“雪龙”号目前状况而言，曾参与南极越冬考察的中科院测量与地球物理研究所研究员郝晓光博士表示，如果顺利，南极西风将帮助受困科考船突围，但科考站补给工作会受到影响。

郝晓光博士介绍，此前科考队也曾遇到科考船被困的情况，基本上等到西风到来，将密集的浮冰吹松散，科考船抓住时机就能破冰前行。他同时表示，有了直升机运输，科考船受困后船员的食宿问题影响不大。但“雪龙”号的一项重要工作是给南极科考站补给油料等物资，以往都是将科考船停靠到南极合适的港湾，然后人工铺设管道。此次长时间被围困，科考站的补给工作会或受到影响。