汉网讯（通讯员吴昊茗）2018年6月，武汉首次公布共享单车企业评分，并要求7月底前将全市103万辆共享单车总量调减15万辆。如今整改期限临近，各家企业完成得如何？

 

        据了解，针对政府此次举措，摩拜单车武汉团队积极响应、全力落实，已经提前、足量完成分配的4.55万辆调减任务，同时针对破损、废旧车辆，开启清理回收和循环利用的“全生命周期管理”；此外，还推出全面免除押金、“靠一靠”开锁等多种举措，保障用户骑行体验，履行企业“责任型成长”方针。

 

        摩拜承诺饱和地区不新增投放更积极减量

 

        此前，武汉市交委委托第三方机构，通过现场抽检、问卷调查、数据比对等方式，对武汉市10个区域开展共享单车服务质量考核和市场容量评估工作，并于6月14日公布此前一年的运营综合考核成绩：在信息管理登记、车辆管理、运营服务等共计5个项目中，摩拜单车4项得分斩获第一，并以总分最高成绩获评唯一“三星企业”。

 

        根据武汉共享单车总量调减的举措，本次多家企业须按考核结果共计调减15万辆，目前摩拜已将其中4.55万辆减量任务提前、足量落实。

 

        据悉，摩拜单车武汉团队从今年4月起便顺应政府部门工作思路，启动自行减量：不仅在武汉各个片区详细摸底、划分配额，分批次将路面车辆回收，还申请专项资金在武汉市蔡甸区租赁场地，用以屯放车辆；在得知4.55万辆的减量安排后，摩拜又在武汉市江夏区租赁一块场地，进一步深化减量。记者在位于武汉市蔡甸区的摩拜单车停车场看到，面积约20个篮球场大小的平地上，整齐地摆放了数十排各种型号的摩拜单车，约有2万辆。摩拜工作人员介绍，每辆车的编号均已登机入库，便于员工和政府部门查验，江夏区的停车场地更是蔡甸这块的两倍，在两处场地屯放的车辆不会再投放至武汉境内，而会在统一检修后转移到周边省市，真正做到不耍花招、不造假。

 

摩拜单车在武汉蔡甸的车辆停放场地

 

        有关部门表示，接下来将继续督促企业对车辆停放、骑行秩序、运维体系、总量管控等方面做好整改与完善，不断提升服务管理质量，同时进一步完善细化考核结果的后续应用，强化考核的管理导向作用，推动行业健康有序可持续发展。

 

        摩拜倡导责任型成长注重精细运营与循环利用

 

        摩拜单车创始人兼CEO胡玮炜曾公开承诺，在市场饱和的城市不再新增投放单车，希望通过倡导“责任型成长”促进整个行业的可持续发展。

 

        如何执行“责任型成长”？摩拜用多项举措作出了回答。

 

        早在2017年7月，摩拜单车就已停止在武汉地区的新增投放，专心盘活存量：借助车辆的定位通信芯片、大数据物联网技术，做好精细化运营；针对各街道、社区，进行网格化、专人专区三维一体化管理；将责任落实到人，一线人员内部时刻保持互联互通，尽力维护停放秩序和市容市貌。

 

        2018年2月起，摩拜单车在武汉启动“清淤”行动，动员骨干运维力量成立专班，对小区角落、背街小巷、城中村、江河湖边及施工工地内停放及遗弃的车辆实施专项“搜救”，尽最大努力减少车辆淤积、保护企业财产、提高利用效率，并回收检修故障车辆。

 

        4月起，摩拜将行动升级，全面启动废旧车辆回收，对车况较差、损耗严重的摩拜单车进行批量回收，统一返厂后拆解、再利用，进入到新的生命周期。截至7月底，武汉已主动回收废旧车辆近万辆。

 

摩拜维修小哥在拆解废旧车辆

 

        据介绍，摩拜从设计、采购、生产、运营、回收、再生等全环节，追求最大程度的节能减排，减少单车生产和使用过程中对环境的影响：废旧单车可重复利用的部分用以生产其他产品；智能锁、太阳能板、轮组等特殊零件会在检测后重新使用；无法重复利用、供应商也无法回收的部分，如一些金属部件和少量塑料、橡胶，会交由资源回收公司进行无害化处理，最终实现废旧单车的100%回收再用。据测算，到2020年，全国将有至少1000万辆共享单车面临报废，如果将这些车辆回收再生，将至少减少铝土矿开采11万吨，减少植被破坏17万平方米，减少碳排放58万吨。

 

        此外，今年7 月，摩拜单车宣布在全国范围实施无门槛免押金骑行，已交押金用户可随时申请退还押金，从此逾2亿摩拜用户可享受免押金骑行；为改善用户体验，有效遏制二维码破坏、车辆私占问题，摩拜单车还率先在行业内大规模应用“免扫码解锁”单车的功能，所有用户只需将app升级到7.9.0以上版本，打开手机蓝牙并在车锁靠一靠即可解锁，省时省力。