记者从中国铁路总公司获悉，9月21日，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营一周年，累计发送旅客1157.2万人次。一年来，铁路部门深入实施“复兴号品牌战略”，复兴号开行范围不断扩大，服务品质不断提高，技术创新持续推进，品牌效应更加凸显。

骄傲与荣光，在阡陌纵横的万里铁道线上涌动。继2017年9月21日复兴号在京沪高铁实现时速350公里运营，树立起世界高铁建设运营的新标杆之后，今年8月8日，复兴号又在京津城际铁路实现时速350公里运营，从而进一步巩固和扩大了中国高铁的领跑地位，这是属于中国铁路人的骄傲，更是属于全体中国人民的幸福。

参天之树，必是根植深广；远航之舟，必是舵稳帆正。经过改革开放以来几代铁路人的不懈奋斗，中国铁路昂首进入世界前列。中国高铁发展先后经历了从无到有，从借鉴到创新，从追赶到领跑的辉煌历程，从中国制造到中国创造的华丽转变，填补了高铁技术的多项空白，高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术均达到世界先进水平，一次次站上世界高峰，贡献了“教科书”式的高铁力量。越来越多的国家正在采用中国高铁标准，中国高铁正以“世界标准”的姿态，自豪地展示着中国伟大的成就，我们比以往任何时候都更有先行的底气，更有先行的自信和能力。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。中国高铁的“四纵四横”规划早已变为现实，“八纵八横”的伟大工程也在紧锣密鼓实施。四通八达的高铁改变着中国，普惠着人民。改革开放40年，特别是党的十八大以来的5年，中国铁路砥砺奋进，为我们在交通强国中当好先行创造了优势。截止2017年底，中国铁路运营里程达到12.7万公里，其中2.5万公里“四纵四横”高铁网，占世界高铁总量的66.3%，是当之无愧的“世界冠军”，不仅方便了人民群众出行，更是为地区经济结构调整，产业结构升级，为一个又一个城市群崛起，起到引擎和支点作用，让经济腾飞有了最坚实的倚靠。（云化文斌 ）