杭（杭州）黄（黄山）铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，线路建设全长265公里（浙江省境内185公里，安徽省境内80公里），全线共设10个车站。杭黄铁路于2014年9月全线开工,2017年3月开始铺轨，2018年3月完成全线铺轨任务,2018年7月静态验收，计划2018年年底具备开通运营条件。（9月13日  新华网）

“杭黄铁路”让最美的风景城市串成一条线。杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。拥有着这么多的风景，怎么不让人喜悦。

杭黄铁路打通了周边城市出行的交通大道。杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通高铁的历史，大大压缩杭州至黄山间的时空距离，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右，从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。

绿水青山就是金山银山，推动节约型交通运输工具需要铁路建设持续发力。生态文明建设是保障社会和谐发展的重要课题，需要各行各业共同参与共同努力。在陆路交通运输方面，高速铁路相较于客运的环保优势较为明显，以杭黄高速铁路为例，经过黄山和千岛湖在内多个国家生态优美的地区，杭黄高铁建设不仅与沿途生态“秋毫不犯”，还凭借全封闭的运输模式成为减污治污的重要保障。

中国高铁事业走过了十年励精图治、厚耕苦植的发展，进入到蓬勃繁盛的收获时期，像杭黄高铁一样越来越多的高铁线路建成通车在全国各地遍地开花，为国家富强和人民幸福绽放出重要价值。（云化宏建）