2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，是我国开通时间最早的设计时速350km的高速铁路，也是开启我国高铁时代的重要标志，更是集中展示我国高铁发展成就的国家名片。京津城际运营10年来，累计发送旅客2.5亿人次，接待65个国家300余名政要，各类国际组织200余批次5000多人考察体验，在国内外具有广泛影响力，成为中国高铁运营10周年的缩影。

对于中国铁路事业来说，京津城际铁路无疑是一块里程碑，它代表着中国铁路步入了高铁的新时代，拉开了人民更加美好出行的大幕。十年来，中国高铁串珠成线、连线成网，运营里程超过2.5万公里，占全球高铁运营总里程的三分之二。四通八达的高铁，创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，改变着中国，也影响着世界。

从“和谐号”到“复兴号” 中国高铁阔步前行。作为满足中国高速铁路定义的中国第一条城际高速铁路，京津城际铁路的开通是中国高铁事业的起点，见证了中国高铁动车运营十年的伟大发展和巨大变化，是中国高铁十年发展的缩影。中国高铁在智能建造、智能装备、智能运营、智能养护维修、智能服务等方面，大力推进技术创新和管理创新，总体技术水平进入世界先进行列，这得益于十年来不断的努力探索。回望来时的路，从第一趟成功试运营到如今“复兴号”驰骋纵横，更加催人奋进。

奋进在新时代，触摸到获得感。“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式，让京津城际铁路在服务居民出行中大放异彩。快捷、安全、方便、舒适的旅客运输服务让旅客有更多的获得感和幸福感，成为旅客出行的首选。而随着京津城际发送旅客量的不断增长，也带动了区域经济的密切交流和快速发展。京津城际的成功让我们看到了高速铁路对于人民幸福生活和区域协同发展的重要价值。

永不自满者强，不断超越者胜。京津城际铁路不仅是中国高铁事业的一个开端，也成为推动交通运输方式深刻变革的一股东风。随着京津城际铁路以运行安全、速度快、运能大、节能省地、减排高效等优势收获巨大成功，变革的时代也随之而来，经历了引进吸收到自主研发的一段历程，中国高铁步入高速发展阶段，层出不穷的新产品、新服务重新定义了这个时代的美好出行。

忆往昔，看今朝。京津城际铁路的发展与成功决不是偶然，而是人民紧密团结共同为幸福生活不懈奋斗的必然。中国高铁事业的奋斗还在继续，中华民族伟大复兴的梦想必将在全社会共同的努力中变为现实。（周运华 刘文斌）