8月1日，北京至天津城际铁路运营已满10周年，累计安全运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量，从最初的47对，增至现在的108.5对，增幅达130%，京津城际铁路已经成为往来京津两地旅客出行首选。同时，京津城际铁路于2018年8月1日全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车，给旅客带来了更好的出行体验。

京津城际铁路让城市与城市成为邻里，让百姓出行更加轻松方便。统计数据显示，京津城际铁路运营以来，旅客发送量逐年递增，2009年发送旅客1456万人次，2012年升至2278万人次。2018年上半年已达1486.2万人次，日均8.2万人次，2008年的日均发送量则为4.9万人次。

同一个城市、同一个梦想。10年来，京津城际铁路为服务北京奥运会、推动京津冀协同发展发挥了重要作用。以京津城际铁路为发端，京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁联网成片，在京津冀地区形成了往来用时仅需半小时至1小时的“高铁经济圈”。

一花独放不是春，万紫千红春满园。如今的中国高铁事业进入了高速发展时期，新品牌、新服务如雨后春笋般涌现出来，一次又一次刷新了人民群众的出行体验。西成高铁让蜀道难成为历史，京广高铁让老线焕发新生机，沪昆高铁让边陲云贵不再遥远，“复兴号”动车组上线仅一年来就延伸出了多个品种，形成“百花齐放”的大好局面，在便捷、舒适、贴心的出行体验中，人民群众的幸福感节节攀升。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。经历了改革开放四十年洗礼的中国铁路事业，将在历史的新起点上再度出发，将交通强国的梦想延续下去，将中国高铁的辉煌延续下去，承载着国人的期盼，凝聚起大国的智慧，为广大人民群众谋求更加幸福的出行生活。（周运华   董宏建）