7月1日，首次投入运营的CR400BF-A型长编组“复兴号”动车组G2次列车从上海虹桥站驶出，开往北京南站。长编组“复兴号”动车组采用8动8拖配置，总定员1193人，可满足时速350公里运营要求。（7月1日 中国新闻网）

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，其一举一搓都与社会民生息息相关。7月1日，全国列车运行图迎来了新一轮的调整，调图说到底是铁路企业为了与时俱进提高服务水平做出的自我完善，通过调图，人民在出行中感受到了不少新变化、新体验，特别是“复兴号”动车组的调整，大大提升了人民出行的幸福指数。

得风气之先，成发展之美。时下最火热、最受青睐的出行方式，非高铁莫属，特别是具有中国自主知识产权的“复兴号”自上线开跑以来更是受到了人民群众的热情追捧。高铁出行有多方便，乘坐过高铁的人最通透。所以，让时髦又实用的“复兴号”开到家乡成了许多人由衷的期盼。铁路部门借调图的契机合理布局，将复兴号投放到更广阔的区域，努力满足了人民群众对高品质运输服务的需求，展示出实实在在的作为。

行之苟有恒，久久自芬芳。近年来，铁路部门持续优化运输服务供给，精品服务百花齐放亮点频频，陆续推出了互联网订餐、车站智能导航、动车组列车自主选座、常旅客会员等等一系列服务新举措，从旅客购票到进站乘车再到乘车途中，可以说思虑周祥，把优质服务、贴心服务的理念渗透到出行的方方面面。这是铁路企业积极转型，面向市场推动改革走向深入的生动体现，也是献给广大旅客的福音。

永不自满者强，不断超越者胜。在中国高铁事业腾飞的历程上，处处可以看到创新驱动的影子。通过不断改革创新，中国高铁取得了如今的成就，也指引出未来的发展。铁路部门积极开展动车组技术创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，更好地完善的复兴号动车组体系，更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多便利舒适的选择，让出行体验更上一层楼。

成绩是拼搏出来的，幸福是奋斗出来的。高铁时代的幸福出行是铁路职工上下一心、团结奋斗的结果，也是铁路企业面向人民需求努力改革的见证。幸福是永不停歇的征程，中国高铁事业还有更加灿烂的辉煌前程要走，我们沐浴着今日中国高铁带来的幸福，更期许未来的中国高铁带来更加美好的出行。（周运华   刘建国）