7月1日起，铁路部门实施第二阶段列车运行图。调图后，合（肥）武（汉）铁路提速扩能，武汉至上海最快3小时51分可达。至此，武汉至北京，武汉至上海，武汉至广州开启4小时生活圈。

新时代给百姓出行更加提升了幸福指数。党的十八大以来，中国铁路总公司坚持以人民为中心的发展思想，把满足人民群众不断增长的出行需求作为主要任务，大力实施铁路运输供给侧结构性改革，优化客运产品供给，人民群众共享铁路发展成果，旅行获得感不断提升。铁路部门经过设备设施升级，7月1日起，武汉—合肥—南京铁路运行时速由200公里提高到250公里。武汉、上海间安排开行8趟全程4小时内的“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟。武汉至南京，至苏州均更加快捷。

服务在于细节、细节在于行动。铁路部门全方位为旅客提供最满意的服务，处处为人民群众的利益着想，提升服务质量，从而使铁路服务满意度逐渐地得到人民群众的认可。合武线提速后，调图后全线共增开13对动车，武汉至合肥、上海方向开行动车增至68对。武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到全局始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%。将有效缓解每逢节假日一票难求的问题。同时，将上海虹桥—武汉D30023、D30041次两趟动车延长至襄阳东，填补了襄阳地区无直达上海方向动车的空白。

服务是服务行业的基本任务，更是铁路的永恒主题。对于企业而言，没有服务就没有市场，就没有经济效益可言。铁路服务升级与时俱进。如此次大调图，铁路部门根据旅客出行规律，将列车运行图分为日常图、周末图和高峰图。调图后，中国铁路武汉局日常开行列车463对，其中始发开行243对。周末图比日常图多开列车27对，高峰图比周末图多开列车23对。在此基础上，在小长假等旅客集中出行期间安排47.5对列车随时上线补充运力。

常言道：金杯、银杯不如老百姓口碑。千好万好，人民的高度信任才是对铁路最好的嘉奖。近年来，作为交通运输的火车头，铁路部门不断加大改革力度，加快改革发展的步伐，以“人民满意”为服务的目的，不断推出惠民利民便民的服务新举措，用实际行动逐步改善服务质量，提升铁路市场竞争力，让广大旅客在出行中拥有获得感、幸福感。我想：通过铁路部门不懈努力，即将到来的7月1日大调图，一定值得我们期待！（曹明刚/文）