目前，正值春耕物资运输的关键时期，中国铁路郑州局集团有限公司开辟春耕物资运输“绿色窗口”，对春耕物资在受理、起票、配车等方面给予政策支持。

一年之计在于春，为农辛苦为农忙的热闹景象，成为收获累累硕果的基础。煤炭、钢材等“大、重、黑”货物被铁路送往万里之遥的东欧，都已不算什么新鲜事。不过需顺应时节的春耕物资，更加需要又稳又快的送到肥沃的土地上。民以食为天，春耕不可误农时，发挥运输优势和效能，有助于利用好“天时”收获更丰厚的希望。

“只要耕犁及时节，裹茶买饼去租牛。”在放飞希望的季节，就应该种下获得未来的种子。铁路运输作为支援春耕交通工具的主力军，着眼于保障春耕物资运输一路畅通，着力于优化组织、调配资源等方式，满足“随到随装、随装随走”运输需求，既离不开铁路运输的实效和便利，也少不了铁路货运改革转型中的“求真务实”。长线运输绝不是搬东头、挪西头那样简单，做好市场调研及时了解掌握春耕情况及需求，才会有发言权、执行力。

老百姓饭碗中的事就是大事。科学化耕种也需要高效率的运输送达，让绿色的种子及时撒向农田之上，给广大农户带去便利，为农副产品市场解决“粮草先行”的烦恼。铁路部门针对近几年春耕物资实际运输需求上优化组织受理配车，发挥装卸调配和效能优势，让农户无后顾之忧，也为农产品经济增长助上一臂之力。

春忙种，秋忙收。铁路运输则是四季忙，应需求而变。如今的所需所求类型不同，但是铁路运输的优势和特点，具备了装载运输多类产品的效能，连小汽车都被拖着去“旅游”，进一步说明铁路货运依然有潜力、有市场去挖掘。乘着“一带一路”东风去到更远的地方，乘着专列把春耕物资送往更多的地方，服务“三农”更需要运输助力，保障春耕物资运输一路畅行。（吴笛）