为满足旅客出行需求，2018年3月13日至4月9日，中国铁路武汉局集团有限公司安排武汉---黄山北的D4171/4次，黄山北-武汉的D4173/2次两趟动车临客上线，每趟600个坐席，方便旅客到婺源、黄山等地旅游。

“二月中，分者半也，此当九十日之半，故谓之分。”在农历二十四节气里，春分是春季九十天的中分点，民间活动上，一般算做踏青的正式开始。随着人民生活水平的日益增长，踏青旅行半径也越来越长，武汉作为华中地区米字形高铁网的中心点，一跃成为春季旅游的重点区域和交通枢纽点，此次中国铁路武汉局集团有限公司积极响应市场号召，加开了武汉经婺源至黄山的临客动车，意味着鄂赣地区的“黄金走廊”正式升级，为新时代“旅行列车”谱写了新篇章。

客路青山外，行舟绿水前。婺源是我国徽文化的代表，素有“八分半山一分田，半分水路和庄园”之称，是著名的文化与生态旅游区，但由于地处山峦之间，一直以来交通都是游客们绕不开的老大难问题，但随着近几年铁路建设的高速发展，这些通往“世外桃源”的“小径”逐渐成为坦途，在这条“黄金走廊”上加开临客动车，让人们不再需要翻山越岭舟车劳顿才能到达目的地，坐在车内，品一杯茶，读一本杂志，短短几个小时便能从城市的钢架铁流中领略到大自然的美好风光，极大程度减缓了旅客路途中的疲劳，从出行体验的升级中感受到游玩的乐趣。

花径不曾缘客扫，蓬门今始为君开。众所周知，旅游产业的兴衰与否，一方面取决于景点的“硬实力”，另一方面取决于宣传和推广的“软实力”，在现如今各行各业激烈的竞争下，“酒香也怕巷子深”，此次临客动车的开通，不仅游客能够享受铁路出行带来的便捷，对于沿途的景点和旅游产业来说，成倍增长的客流量使得大家都能共享铁路所带来的资源红利，让旅客“走进来”，让产品“走出去”将成为鄂赣地区这条“黄金走廊”的主旋律，进一步拓宽了整块区域的生态文明推广面，也大力提升了产业经济效应的增长空间。

山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。时至今日，中国铁路的发展早已跻身世界铁路交通“第一梯队”。在比拼高精尖技术的同时，武铁人展现了自己聪明且敏锐的一面，积极了解民声，调研市场，让铁路与旅游共享，让民生和经济共赢，有针对性的调整列车车次，此举不仅开创了经济和交通的繁荣局面，也一扫“铁老大”按部就班的冰冷形象。春风十里，不如动车载你，铁路在春季旅行上的“小试牛刀”已初见成效，我们有理由相信，未来更好的中国铁路将更加值得期待。（周翔/文）