俗话说：“火车一响，黄金万两”，讲的就是铁路建设和运输对于拉动地方经济和改善民生的重要作用。在2018年“全国两会”期间，人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷坦言，铁路网建设的“快”与公益“慢”火车都体现了铁路企业的使命和责任。在云南从改革开放末梢向前沿发展的过程中，铁路扶贫和大通道建设应该一直“在路上”。

扶贫“慢火车”涌动着民生情怀。有一句谚语是这么说的，“三人省力气，四人更轻松，众人团结紧，百事能成功”。全面建成小康社会，承载着亿万人民的重托，凝聚着民族的梦想和期待，团结一切可以团结的力量，抓好扶贫工作是历史赋予的使命。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在促进贫困地区扶贫开发和区域经济协调发展上发挥着重要的作用。

扶贫“慢火车”让当地百姓享受到铁路发展带来的红利。牢记重托，不负厚望，扬鞭奋蹄，埋头苦干，“快建设”助推经济“加速跑”，努力在新的起点上取得新的更大成绩。近几年，中国铁路建设发展一路“加速度”，从起初缓慢前行、历经波澜，到如今阔步向前，高铁、动车、城际铁路从几年一条铁路到一年几条铁路，从东西到南北不断延伸形成交通圈，中国铁路建设正当时。交通运输是经济发展的“先行官”，加快了高铁沿线地区城镇化进程，铁路网的建设发展被视为推动地方经济发展的有力“引擎”，刺激铁路沿线地区的经济的快速发展，让当地百姓享受到铁路改革发展带来的红利。

扶贫路就是暖心路，“慢火车”精准扶贫唱出铁路“好民生”。伴随火车汽笛声声响，一趟趟“慢火车”，正在传递着稳稳的幸福。随着铁路“扶贫”工作的落地生根，越来越多的村落和村民加入到了共享的“大合唱”中来了。“慢火车”不停开、不涨价，几十年如一日为山区百姓造福，是山区老百姓得以信赖的交通工具。“慢火车”在“快建设”的时代下彰显着铁路部门的责任与担当。打通了山区与外界的脱贫之路，让山区百姓看了希望和梦想，多年运行给沿线居民带来的实实在在的改变，令老百姓感到无限幸福。

国务院总理李克强3月5日在政府工作报告时表示，坚决打好三大攻坚战。要围绕完成年度攻坚任务，明确各方责任，强化政策保障，把各项工作做实做好。为官当为民，为民须脱贫。一段扶贫路，关乎百姓生。“慢火车”载着山区人民满满的希望，是真金白银的收入，是便捷出行的喜悦，更是切切实实的民生获得感。而铁路部门开行的“慢火车”就是最好的精细扶贫，就是最好的致富路。（龚生辉/文）