搜狐财经讯 由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2017”于2017年3月18-20日在北京钓鱼台国宾馆举行，主题为“中国与世界：经济转型和结构改革”，庞巴迪公司执行董事长皮埃尔·布多昂出席并发言。他表示，制造业升级的一个途径就是加强与跨国公司的合作。未来几年庞巴迪将继续扩大合作，提供最先进的地铁，有轨电车、单轨、轻轨和高速列车的技术，来方便人们的出行。

　　以下为演讲实录

　　皮埃尔·布多昂：苗部长，女士们，先生们，非常高兴今天能够与会来讨论制造业的未来，“中国制造2025”行动纲领的主题就是制造业的未来。据世行统计，2014年的时候制造业占全球GDP的15%，对就业贡献占比也差不多，当然这些数字在发展中国家和发达国家之间有所不同，但是这些长期发展和可持续性是大家关注的，所以我们看到各级政府都在落实政策，帮助制造业企业应对新的经济形势。

　　早在2011年，德国就提出了工业4.0的概念，就是要借助信息技术让德国公司能够进行大批量的生产和定制。在加拿大魁北克省政府最近也启动了创新制造企业的战略，通过资金激励和员工培训来实现流程的自动化和现代化，我们可以把这些政策与“中国制造2025”进行比较，至少发现有三个共同的工作重点。

　　第一是激励创新，提高竞争力，从而能够向价值链上端转移。为此，中国在2025年之前要支持建设40家创新中心，这是一个非常重要的决心，因为创新之路并不平坦，尤其对航空航天这些高科技行业来说难度更大。比如我们公司要宣布启动C系列机型的时候，我们需要克服各种技术攻关，比如要更轻的材料、排放更低的发动机和先进的电子导航技术，我们知道研发过程肯定会遇到各种阻力和障碍，但是我们必须要突破技术的限制，从而能够更好地为100—150座的细分航空市场服务。现在我们飞机具有无与伦比的技能，特别适用于在二三线城市之间执行飞行任务，从而促进区域的互联互通，也适合中国中西部地区。

　　第二个重点是涉及到人才的培养。最佳的成果需要政府和私营部门之间的合作。以此来确保培养出人才的资质，因此，也需要产学研的合作。包括在培训、专业学位的设置和奖学金方面开展工作，这也意味着我们需要在更高层面上利用劳动力资源提高效率。

　　而对于“中国制造2025”来说，我们也需要提高整个制造企业和整个行业的效率和生产率，我们需要控制成本改善产品质量，升级的一个途径就是加强与跨国公司的合作。庞巴迪有6家合资企业和7家外商独资企业，为中国的轨道运输行业作出了重大贡献。

　　这个行业本身也是中国政府的十个重点培育的领域之一，未来几年我们将继续扩大继续合作，提供最先进的地铁，有轨电车、单轨、轻轨和高速列车的技术，来方便人们的出行，我们认为“中国制造2025”行动可以让我们的6000名中国员工充分表现出自己的才能。

　　总之，“中国制造2025”能否成功取决于制造企业有没有决心来改变现状，如果重视效率、瞄准高端，这些企业将会脱颖而出，而固守陈规的企业可能就会遇上麻烦，通过这样的工作，中国工业的整体基础将更加的稳健，为了中国的可持续发展，为就业创造更加良好的条件。

　　谢谢！