汉网消息（通讯员 刘卫兵 秦先觉 颜繁） “五一”小长假期间，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车辆段的“车辆大夫”精心检查中欧班列车辆，确保中欧班列畅游亚欧，平安到达目的地德国汉堡。

检车员黄勇在检查闸瓦技术状态（秦先觉摄）

3月28日开始，襄阳开行了首趟中欧班列，襄阳车辆段担负着中欧班列货车技术检查任务，为保证常态化开行中欧班列，该段从精心挑选车辆，严格现场标准化作业，精检细修，强化人员及时培训，应急处理和技术攻关等方面入手，保证每一辆中欧班列货车都安全运行。

检车员邱长红在检查车轮踏面状态。（秦先觉摄）

检车员黄勇在检查车钩内部状态。（秦先觉摄）

中欧班列从襄阳始发运行12000公里到达德国汉堡，运行距离长，对运载平板车品质要求高。在挑选车辆时，段严格按照技术要求，指派业务好，经验足的工人技师前去精挑细选，优中选优。对“中欧班列”实行“全面检、全面修”，严格执行“一班一列一辆”的标准化作业程序，加强车辆易“裂、松、脱”部位、车钩缓冲装置、转向架部位、制动装置等的技术检查力度，积极消除车辆隐患和故障，确保列车技术质量优质达标。每一列中欧班列技术检查时，值班干部和工班长全过程跟班作业，确保现场作业钻、探、敲、看“四到位”，以作业保质量，以质量保安全。

检车员黄勇在检查基础制动状态。（秦先觉摄）

检车员黄勇在插设防跳插销。（秦先觉摄）

该段还针对班列运行途中地理特点及气候变化，研判故障易发部位，加强职工技术业务学习培训，明确工作重点和技术要求，提升职工发现各类故障的能力。同时，超前预想，制定好各种突发事件和故障的应急处理预案，成立应急处理小分队，针对有可能发生的应急处理问题，开展“靶向性”应急处理演练，提高干部职工应急处理能力。该段还成立技术攻关小组，对各项技术数据进行统计分析，开展技术攻关，解决生产问题。