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武汉站首迎京广高铁“复兴号”

 

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通讯员 周凯 摄

 

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  长江网10月16日讯(长江日报记者鞠頔 通讯员周凯)16日15时52分,一列红银色相间的高铁列车稳稳停靠在武汉站,这是武汉的火车站首次迎来“复兴号”高铁列车。

 

  据了解,“复兴号”动车组列车由中国铁路总公司牵头组织研制,具有完全自主知识产权,是达到世界先进水平的动车组列车。其英文代号为CR400,高于CRH系列,今年6月25日首次在京沪高铁上正式投用。与以往蓝白相间的“和谐号”高铁列车不同,“复兴号”列车车体以红色为主,搭配银色。

 

  铁路部门介绍,10月16日,在京广高铁线上首次迎来“复兴号”列车车体,当天的G65和G80次列车都有武汉铁路局武昌南机务段的高铁司机担当值乘。

 

  黄小明今年37岁,2009年7月开始任职高铁司机,是武广高铁开行时第一批高铁司机之一。谈及这次首发“复兴号”,黄小明激动不已。他告诉记者,与“和谐号”CRH系列列车相比,“复兴号”车体低阻力流线型、平顺化设计,不仅能耗大大降低,车内噪声也明显下降。由于座位间距更宽,乘客感觉也会更舒适。同时,“复兴号”更加智能化,牵引手柄和制动手柄集成到一个手柄上,驾驶时更加便捷。

 

  长江日报记者了解到,京广高铁并未像京沪高铁一样,将最高运行速度提升至350公里/小时。16日发出的G65次最高时速310公里/小时,是武汉铁路局所有开行列车中速度最快的,与此前的和谐号系列的CRH380列车相比,时速没有太大提升,因此武汉至京广高铁沿线城市运行时间没有缩短。如果提速至350公里/小时,武汉至北京、广州都只要3个多小时。

 

  武汉铁路局武昌南机务段相关负责人表示,目前还没有接到相关通知将“复兴号”最高车速升至350公里/小时,但后期应该会对京广高铁线上的列车适当提速。

责编:冯颢

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