图为：大汉阳现代有轨电车线路全长约16.8公里，连接武汉经济技术开发区官莲湖路至沌阳大道车轮广场

昨日，武汉车都现代有轨电车运营有限公司表示，目前大汉阳现代有轨电车已经进行分段试跑，将在本月底试运行（不载客），明年上半年有望开门迎客。

乘客上车后刷卡票价未定

大汉阳现代有轨电车线路全长约16.8公里，设车站23座(含预留站1座)，连接武汉经济技术开发区官莲湖路至沌阳大道车轮广场。

“在车轮广场站点，市民可以与地铁3号线和地铁6号线换乘，感受从地上列车到地下轨道的方便快捷。”武汉公交经开公司副经理余明杰介绍，目前正在规划20个站点与常规公交站无缝对接，让乘客步行一分钟即可换乘，票价则暂未确定。

大汉阳现代有轨列车线路采用的列车有四节车厢，最快时速可达70公里，“在试运行期间，车辆空跑会以30公里/小时的速度，按运行图跑，加上停站的时间，跑完全程只需要50分钟。”余明杰介绍。列车采用超级电容，23个站点（上下线）分别设置有充电桩，充20秒的电就能跑上一二公里。

有轨电车的站台和列车平行，市民进入站台，上车后再刷卡，每辆车上都有一名乘务员，负责乘客的安检以及车厢内服务等工作。

图为：车厢内部

　　首批23名司机已就位

昨日，武汉公交首批15名有轨电车学员顺利完成了在苏州有轨电车培训基地的培训课程，并通过了在武汉进行的科目一和科目四考试，顺利拿到P照，成为武汉公交首批有轨电车的驾驶员，今后他们将服务于大汉阳有轨电车。另外，还有社会招聘的老司机8人。

武汉车都现代有轨电车运营有限公司运安部的负责人童彪告诉记者，有轨电车和小轿车、行人使用同一路权，因此对于安全性要求非常高。“有轨电车的信号灯是白蓝黄三色，分别对应的是直行、停车和转弯，司机在行驶的过程中既要注意有轨电车的信号灯，也要看交会路口小车、行人的情况。”

据了解，明年上半年线路开通试运营时，驾驶员的人数将增加到60人左右，车辆预计有21台，目前已经有6台抵达武汉。（张吉晴通讯员张惠荣林莹记者曹大鹏摄）