来源：武汉晚报 记者 孙珺 通讯员 鄢祖海
空气污染的“大户”黄标车在武汉将寸步难行。
昨天，2015年武汉环保世纪行新闻通气会上，市机动车排气污染防治管理中心主任李刚介绍，为进一步加快黄标车淘汰进度，7月22日经市政府常务会审议通过，决定自2015年9月1日起，我市将黄标车及老旧车等高污染排放机动车禁行的范围扩大至全市区域，扩大禁行区范围能够显著挤压黄标车使用空间，倒逼黄标车加速淘汰。
此前，黄标车已经戴上“紧箍咒”。去年10月1日起，武汉市中心城区（三环内）不再允许黄标车通行，否则扣3分，罚100元。
武汉市环保局介绍，随着城市机动车保有量不断增加，机动车污染物排放总量也不断增长，已成为影响环境空气质量的重要因素之一。2014年底，武汉市机动车保有量超过189.88万辆，与2013年相比增加了约32万辆。
根据全国的情况来看，机动车“贡献”的污染物占比城市空气总污染物的25%左右。虽然黄标车在机动车的总量中占比不大，但其排放污染物浓度非常高，一辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ绿标车，因此是淘汰的重点对象。
“目前，全市黄标车保有量约有10.24万辆。年底之前，全市计划淘汰7万辆黄标车。截止到目前，淘汰仅6000多辆，任务还很重。”李刚说。为何车主对提前淘汰黄标车积极性不高？他分析，武汉的补贴标准在全国城市来看，还是偏低。另外，有的车主手中的黄标车有违章记录，申请报废前得先处理完毕，交罚款就是一笔数目，算一算不划算干脆放弃了。他透露，目前，交管部门已经免除了车主的罚分，下一步将免掉罚款。
