来源：长江商报 沈右荣
银行表示，不会全部消失，但门槛会提高，目前主攻信用卡分期付款
现状
银行没明确叫停，但业务量非常小
4日下午，上海大众光谷汇鼎4S店员工小李说，在该店购车，除了可以在大众金融公司贷款外，就只有招行、建行的信用卡分期付款贷款，传统的银行车贷已经不办了。位于汉阳王家湾的上海大众武汉友之友4S店也明确表示，不办传统车贷。
广汽本田龙阳4S店虽然表示可在工行、中行、建行办传统车贷，但需具备稳定工作、在武汉有房产等条件。“传统车贷很复杂，有些银行不愿办，还是信用卡分期便捷。”工作人员反复向记者推荐信用卡分期付款。
银行是否真的停办传统车贷业务？多家银行均表示，车贷这一贷款产品并没有明确被叫停，该业务还在进行。但该项业务量非常小，选择此种方式购车的市民并不多。
农行东湖支行明确表示，相较于三四年前，现在的车贷业务量已经非常小，城区支行基本不再办理，暂时集中在汉阳支行和沌口开发区支行办理。但开发区支行表示，因受到某种“政策限制”，不再办理传统车贷了。办车贷，还是选信用卡分期付款。
建行龙阳支行也表示不办理传统车贷，只接受信用卡分期付款。
此外，虽然光大银行武汉分行等多家股份制银行相关负责人表示传统车贷还在办，但记者调查发现，这些银行实际上早已停办传统车贷，主攻信用卡分期付款。
原因
手续繁琐利润低，传统车贷成“鸡肋”
“车贷和房贷的抵押物不同，房贷抵押物是房产，车贷抵押物是车。较房子而言，车子贬值速度快。更重要的是，房产属不动产，一旦断供，银行可变卖房产。但车子是动产，银行很难控制，风险很大。”武汉一家本土银行人士说。
江汉区人民法院一名法官曾办理数十起车贷合同案，她称，车贷是以车作为抵押物，一些贷款者不能按时还款，最后是用车偿还，结果银行肯定会吃亏。此外，有贷款者断供后车和人失联，因部分人冒用他人身份信息申请贷款，虽然银行多方努力，最后免不了落得个“赢了官司输了钱”的结局。
汉口一家股份制银行人士明确表示，除了不可控风险，在目前信贷资源偏紧情况下，再加上手续复杂，还要耗费银行大量人力物力，成本高利润低，各家银行都不愿意涉足，因此，传统车贷已成各家银行的“鸡肋”。
有银行部门人员坦言，传统车贷无论是在贷款额度方面还是审批流程上都更严格，手续繁琐，利润相对较低，银行工作人员不愿意办。
调查
申请门槛提高，中低档车不予担保
记者调查得知，尽管传统车贷并未消失，但申请门槛明显提高。融360显示，多家银行提高了传统车贷门槛，如“武汉车牌”、“车价15万元以上”、“本单位连续工作3年以上，连续3年武汉本地社保”、“名下净值50万以上房产”等，且抵押不再是车辆，而是房产。有的股份制银行的车贷对象仅限于公务员、事业在编、大型国有企业、上市企业员工。
交通银行东湖支行个贷部相关人员明确表示，该行车贷引进了担保业务，但担保公司只针对奔驰、宝马等高端品牌车辆，中低档车不予担保。
趋势
信用卡分期付款成主流
“与其花大量人力物力做低利润的车贷，不如花大力专做信用卡分期业务。”上述银行一工作人员称，各家银行都推出了信用卡分期付款购车，这或许是未来趋势，将来说不准会取消传统车贷。
其实，传统车贷逐渐淡出与信用卡分期付款的日趋火热不无关系。有银行人士坦言，“信用卡的分期付款手续费，都是一次性收取，对银行来说，‘来钱更快’，而且，信用卡分期手续简便，银行付出成本低。此外，办理信用卡分期业务，也有利于银行推广自家信用卡。”
另外，信用卡分期速度快、效率高，贷款者一般在半个月内就能提车，这是传统车贷无法比拟的。
但不少银行个贷人士并不认同，银行对持卡人信用卡的额度是有限制的，如果市民购买一辆价格较高的车，信用额度就会不够，这个时候就需要传统车贷。从这方面看，信用卡分期无法取代传统车贷。
记者还了解到，信用卡分期，对申请人条件要求比较高，一般要求有稳定工作、无不良信用记录的银行优质客户，一些银行还要求有独立房产。此外，多家银行、4S店对车型也有限制。
买车钱不够怎么办？贷款！可以选择车贷、信用卡分期付款，也可以选择4S店推荐的汽车金融公司及各类担保公司、小贷公司等。
可是早在2012年，广州就有9家银行不办传统车贷。眼下，西安多家银行暂停传统车贷。一度盛行的银行传统车贷成为舆论焦点。武汉车贷情况如何？记者调查发现，大部分银行已停办传统车贷业务。与传统车贷逐渐淡出公众视野相对应的是，信用卡分期付款购车盛行，成为银行主推的拳头产品。虽然信用卡分期付款已成主流，但多家银行表示，传统车贷并不会全部消失，不过，门槛会集体提高。
银行传统车贷
银行和信用卡车贷费用比较
（以车贷10万元、贷款2年为例）
10万车贷
利息7530元
（按15%利率计算）
担保费3000元
（按车贷3%计算）
总额110530元
信用卡车贷10万
车贷手续费9000元
（车款9%左右）
总额109000元
（注：信用卡手续费要全部缴纳，算上物价上浮，两者费用实际上差不多）
