来源：湖北日报

 

交通部数据显示：1至5月，湖北累计完成交通固定资产投资363.5亿元，仅次于贵州省的503亿元，排名全国第二、中部第一。其中，内河航运固定资产投资42.79亿元，仅次于江苏省的50.5亿元，同样位居全国第二，双双创下历史最高纪录。

 

资金从哪里来？省交通厅厅长尤习贵介绍，解放思想，创新融资渠道是关键。在中央代发地方政府债券137亿元中，积极争取到40亿元用于交通投资，大大推动了我省普通公路建设；以崔家营枢纽发电收益等为还款来源、筹集贷款5.3亿元用于引江济汉通航工程；汉江雅口航运枢纽项目申请亚洲开发银行贷款1.5亿美元；省交投公司到位企业债券55亿元、中期票据30亿元，落实银行信贷资金100亿元；今年上半年争取的国家拨付到位补助资金创新高，省财政每年安排5亿元水运发展专项资金，部分市县捆绑一般预算收入、扶贫发改等专项资金用于交通建设。

 

长江经济带黄金水道、连片特困地区农村公路建设等是投资重点。嘉鱼港临江山物流园区，开工两个月已完成建设资金6000万元；汉江丹江口至汉川段航道整治工程，全长574公里，总投资12.46亿元，21个施工标段中9个已交工验收，剩余标段等待验收；恩施建始县红景特色旅游路，全长983公里，总投资约40亿元，计划2016年底全线通车，串起10处旅游景区，惠及沿线38个乡镇240万群众。