来源：长江日报
风浪中的平潭海峡公铁大桥工地
本报讯（韩玮 通讯员孙奇忠）5月6日，福建海坛海峡的人屿岛上，平潭海峡公铁两用大桥首桩正式开钻，标志这一世界首座跨海公铁两用大桥拉开了主体工程全面施工的帷幕。
平潭位于福建省东部海域，东临台湾海峡，是大陆距台湾最近的县。目前从福州到平潭因隔海坛海峡，或坐船前往，或经原有的公路桥绕远开车1个多小时抵达。而一座由武汉建桥军团中铁大桥院设计、中铁大桥局建设的公铁两用跨海大桥解决了这一问题，这一快速通道建成后，从福州可坐动车20分钟到平潭。
据悉，平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程， 从福州跨越4个海上岛屿，与平潭相连。大桥下层为时速200公里的双线铁路，能跑动车，上层为时速100公里的六车道高速公路，全长11.15公里。
昨日，记者电话连线中铁大桥局平潭大桥项目部，有关人士介绍，目前正在搭建海上栈桥，然后建设海上施工平台。海上建桥面临的最大困难是风大、浪高、流激，一年内有效施工期仅3个月。目前海上钻孔不具备条件，施工人员在无人岛人屿岛上建了作业区开钻。
