三阳路高架将拆除116米 让路7号线隧道建设
2014-05-08 06:44:04 来源:汉网
来源:楚天都市报  记者 刘闪
 
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图为:三阳路高架局部拆除对内环交通影响很大 摄影:记者程铭 黄士峰
 
建成20年的解放大道三阳路高架,面临首次局部拆除。
 
武汉地铁7号线要建设全国首个公铁两用长江隧道,两端连接三阳路和秦园路,记者昨日探访7号线发现,三阳路站已开始打围。武汉地铁集团建设事业总部介绍,因建设需要,三阳路高架将局部拆除,待施工完后再恢复,预计高架中断通行7个月。
 
据透露,三阳路高架拆除准备工作已就绪,原计划定于5月拆除,但目前尚未获批。地铁集团表示,具体拆除时间尚未确定,预计近期将获批。相关人士表示,三阳路高架是内环线重要通道,局部拆除后将使解放大道交通面临严峻考验。
 
三阳路站昨起开始打围
 
昨日,在三阳路中山大道至京汉大道区间,施工人员已安装好围栏。“地铁7号线三阳路站开始打围,标志着该站进入实质性施工阶段。”武汉地铁建设事业总部业主代表称,打围后将进行管线迁改和园林迁移工作。
 
三阳路站全面施工后,三阳路高架局部拆除的日子也愈发临近。武汉地铁建设事业总部相关人士称,三阳路高架计划5月局部拆除,此前已向有关部门报批,具体拆除时间尚未确定。
 
7号线是武汉第三条穿越长江的地铁,三阳路长江隧道线路起自澳门路,以隧道下穿三阳路高架后下穿长江,接入秦园路,经友谊大道后接地。该隧道是长江首个公铁合建隧道,也是武汉第2座长江公路隧道。
 
三阳路高架建于1994年,跨三阳路、麟趾路、渣甸路与解放公园路口,长1025米,宽16米,双向4车道。据了解,该桥桥墩间距较小,三阳路长江隧道要从该桥下斜穿而过,解放大道三阳路口的5个桥墩影响隧道施工。
 
地铁建设事业总部相关负责人介绍,该桥将拆除116米长的6跨桥梁,待隧道施工完后再恢复,届时将改造成3跨桥梁。施工期间,三阳路高架将中断交通7个月,施工单位将对地面人行道加宽成机动车道,过往车辆暂时只能从地面道路通行。
 
内环交通面临严峻考验
 
据武汉市交管部门介绍,三阳路目前是武汉市16个车流量最大的路口之一,高峰时每小时车流量超过1万辆。三阳路高架拆除后,原本桥上通行的车辆将不得不从地面通行,届时整个解放大道的交通负荷难以预料。“三阳路高架局部拆除,影响的是整个汉口区域的交通动脉,其程度要超过建设大道香港路施工,对整个汉口交通的影响难以估计。”交管部门人士称,目前正在评估交通压力和研究绕行措施。
 
交管部门称,建设大道香港路也在进行地铁施工,本身交通压力大,无法为解放大道分流。而发展大道又相对较远,高架拆除后,车辆选择沿江大道和京汉大道绕行,是较优的选择。
 
同时,黄浦大街和二桥汉口下桥匝道无法避免会受影响,继而对后湖方向及汉口火车站方向的车流产生连锁反应,而下桥匝道附近滞留又将延缓车辆过江速度。从目前情况来分析,二七长江大桥将承担更多的过江车流。
 
专家建议走二环线和辅路
 
武汉交通专家胡润州建议,三阳路高架桥中断期间,原先走内环线的车辆,可以走二环线绕行;原先过二桥走解放大道的车流,可以改走沿江大道或中山大道分流;由于建设大道已经部分封闭,从武汉大道下来的车流,建议走江大路或黄孝河路,从发展大道绕行前往汉口火车站、武胜路、硚口方向。而到机场的车流,可走二环线到唐家墩,上姑嫂树路高架桥。此外,临近三阳路有一些小街小巷,周边路网密度大,车主可尝试这些辅路或支路。为避免拥堵,建议市民选择公共交通出行,少开车。
 
武汉地铁建设事业总部人士也表示,三阳路高架中断后,将会通过外围进行交通疏解,在二七路、三金潭、武胜路立交等处设置标识,提醒车主避开堵点。
 
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