来源：楚天都市报 记者 陈凌墨 王荣海 贺俊

空气质量成为今年省“两会”现场热议话题。不少代表委员建议，在大气污染治理上，公车应该做表率。在控制汽车总量的同时，优先采购新能源汽车，带头推广“停车熄火”，引领全社会绿色出行。

去年武汉空气优良率

去年，武汉空气优良天数达160天，优良率为43.84%

●去年12月6日和去年12月16日，武汉市先后启动过两次雾霾三级响应

●去年数据根据新的空气质量标准主要污染物为细颗粒物PM2.5和臭氧

政府工作报告摘要

实施蓝天工程，构建生态宜居的城市环境。高度重视城市雾霾问题，加强大气污染防治能力建设，强化大气重点污染源控制与整治，加大对重点污染排放企业的监控，确保达标排放。

公车应优先购买新能源汽车

省政协委员、省统计局副局长叶青认为，现在大家都在关心空气污染治理，公车应当做表率。

叶青表示，2013年11月25日，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，其中，对于公务用车的采购，明确规定“实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车”。他认为，公车改革在控制数量的同时，要在推行绿色出行上做示范，多采购新能源汽车。

“推广新能源汽车，政府部门首先应落实。湖北能源需求紧张，更应该发展新能源汽车。”省政协委员、华中科技大学教授陈蓉建议，要提高汽车尾气排放标准，对于一些大型的政府采购车(如公交车、邮政车等)，尽可能地采购新能源汽车，对已有的非新能源车辆，应使用更为节能环保的尾气处理系统配件，同时对其进行有条理管控。

省人大代表、省电力公司副总经理畅刚说，汽车尾气占武汉雾霾形成因素的23%，建议政府大力发展新能源汽车，并提前研究和规划电动汽车充电设施，以便为推广新能源汽车打下好的基础。

公车应带头推行停车熄火

“如果我们都能做到停车熄火，那么汽车尾气排放会减少很多。”昨日，省政协委员、澳门理工学院教授李莉娜建议，参考台湾、新加坡、日本和香港的做法，尽快制定关于“停车熄火”相关法规。

李莉娜说，汽车排出的废气，是重要的空气污染源。停车等待时不熄火的汽车，排放出的废气较之在行进中的汽车更多。停车等待状态下的汽车，会产生热气和噪音，不仅影响行人，增加气喘、心脏疾病、肺部疾病甚至癌症的发病率，还会导致城市热岛效应进一步恶化。“资料显示，若每天减少怠速运转30分钟，每辆车每年可节省汽油640公升。”

她举例说，香港政府用了长达5个月的时间，就“停车熄火”规定向公众咨询，《汽车引擎空转(定额罚款)条例》于2011年12月15日生效。依照规定，司机在每小时内停车不熄火超过3分钟，将被罚款320港元。“香港政府在政策的推行过程中，强调的是劝诫、教育而非处罚的方法，以期改善民众的驾驶习惯。”

李莉娜建议，在践行停车熄火措施方面，政府公车尤其应该做出表率。

会场传真

买汉版新能源车有望享双重补贴

昨日，省政协委员、武汉市科技局局长吴志振透露，去年武汉成为首批新能源汽车推广应用城市。按照国家规定，2013年至2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于1万辆，其他城市或区域不低于5000辆。今后，武汉将加大力度推广应用新能源汽车。

据悉，只有列入国家新能源汽车示范推广应用城市的，才能享受购买新能源汽车的财政补贴政策。试点城市消费者购买电动车，每辆可获得国家一次性3.5万元至6万元不等的间接财政补贴(补贴给车企，售车时从售价中扣除补贴额度)。

吴志振表示，武汉市私人购买新能源汽车的补助政策正在研究中。他透露，为加大推广力度，在国家补贴之外，武汉还计划配套出台地方补贴政策，具体政策正在制定中。武汉市还考虑成立新能源汽车出租车公司，在牌照发放等方面给予政策优惠补贴。

东风新能源汽车

3年后产能将超5万辆

“治理雾霾，企业理应肩负起社会责任。对于东风来说，就是大力研发生产新能源汽车。”昨日，省人大代表、东风汽车公司党委常委周强表示，未来3年，东风汽车公司对新能源汽车方面的投资将超过15亿元。

去年，东风乘用车新能源工厂破土动工。周强介绍，新能源工厂，主要用于节能与新能源汽车及传统汽车的混合生产，规划年产能16万辆，一期投资24亿元，预计将在2014年底全面建成投产。

刚刚过去的2013年，东风的新能源汽车销量为500多辆，包括纯电动轿车、纯电动客车、phev客车等。周强介绍，2014年预计销售新能源汽车1500辆，根据东风计划，未来3年新能源汽车投资将超过15亿元，产能超过5万辆。