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长江网10月11日讯(长江日报记者高萌)将来有一天可以拿着公交卡乘坐全国所有地方的公交、地铁、出租车等公共交通工具?想法离现实不远了——近日，全国多地密集上线交通一卡通，它接入了全国交通一卡通互联互通系统。当地居民手持本地发行的交通一卡通，除了可以乘坐本地公共交通外，最大的亮点就是能在北京、上海等全国165个城市公共交通设备上通刷通用。

半月内至少6省市发行交通一卡通

长江日报记者梳理发现，根据公开报道，9月底至10月10日，四川自贡、河南省、云南省、甘肃省、重庆梁平区、河北邯郸等地相继发行了交通一卡通，前往北京上海深圳等全国151个城市，均可乘坐当地的公交、地铁等公共交通工具。

以河南省为例，9月30日，河南省第一张交通一卡通卡“轩辕通”在周口市正式发行，标志着轩辕通正式走上交通一卡通全国互联互通的舞台。国庆期间，当地居民持除郑州外的全省17个省辖市发行的“轩辕通”卡，前往北上广深等全国151个城市，均可乘坐当地的公交、地铁等公共交通工具。

据悉，“轩辕通”即河南交通一卡通，是带有“交通联合”标识的实现跨市域、跨交通方式消费的交通领域互联互通新型卡种，旨在为大众提供便利的公共交通出行服务。凡是交通一卡通联网城市的公交车、地铁、出租车等交通工具,轩辕通均可实现刷卡乘车、无缝换乘。

一卡在手畅行全国165个城市

此前，宁波在发行交通一卡通时表示，交通一卡通围绕互联互通的要求，制定并实施全国统一标准。宁波发行的一卡通，前几位数字3104是国标，而8802代表宁波。此卡适用于全国互联互通印有交通联合标识的收费机使用。也即是说，在已经加入互联互通的城市地区，出行时只要随身携带一张交通卡，就可以畅行了。

一卡通全名“全国交通一卡通”，是根据交通运输部互联互通的要求，依据统一技术标准而发行的IC卡，由交通运输部主导发行。

2014年4月，交通运输部宣布，预计到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通，全国联网。

全国交通一卡通，带有“交通联合”标识，实现跨市域、跨交通方式消费，旨在为大众提供便利的公共交通出行服务。

目前，全国已有165个城市完成了交通一卡通的互联互通改造。

未来会应用在停车、缴费、医疗等支付领域

根据交通运输部互联互通的要求，一卡通的使用范围后期要逐步扩展到轨道交通、出租车、长途客运、公共自行车、停车场等交通领域。

今年3月，江苏省宣布交通一卡通年内全省通刷，并将在城乡客运班线、旅游专线、停车场等交通相关领域开展交通一卡通推广试点。目前，交通一卡通已经可在江苏省全省2401条公交线路、全部BRT线路、全部地铁线、全部有轨电车以及690个公共自行车站点、6条轮渡线上“通刷”。

今年9月20日，长春交通部门依照交通运输部互联互通标准发售城联一卡通卡。除了乘坐公交、地铁、轻轨外，长春计划一卡通将来会涵盖出租车、公共自行车、公用停车场、公路客运、高速公路ETC，还包括公共事业缴费、卫生医疗、社区管理等第三方支付领域。

今年7月，深圳也正式接入全国交通一卡通互联互通项目，预计年内发行全国一卡通，将深圳通变身“全国通”。

发行充值退卡仍须回办卡地受理

值得注意的是，虽然交通一卡通支持已实现互联互通城市的异地消费，但其发行、充值、退卡仍须回办卡地区受理，异地消费时也要遵照当地乘车规则。

据了解，中国交通通信中心是公交全国一卡通的技术支持牵头单位，负责建设全国清分结算平台。近年来，各地发展推广公交卡力度不断增大，但由于业务主管部门不同，技术环节上也存在不同，有些城市使用住建部的公共密钥，而有些城市使用交通部的公共密钥，要想实现互联互通，就必须要互相加装密钥解码，实现统一运营。