有一种车次，千百趟的终点站都是同一个站名：家。有一种运送，千百趟的目标都是同一个向往：团圆。于是，有了急不可耐的民工客流、学生客流、探亲客流、旅游客流；有了万里铁道线上数亿人一次性的集中大迁徙。这就是春运，颇具中国特色、世界上独一无二的春运。

春运，是许多人一年希望的开始，也是铁路人一年最深的牵挂。人们都纷纷地赶回家和家人团圆，但是铁路工作人员却迎来了一年中最忙的时候，他们不能回家，不能与家人团聚，因为他们的工作就是安全地运送旅客们回家团聚，所以，在春运期间，又迎来了一年中他们忙碌的时候。

过年下雪天气不利交通安全，所以列车晚点是不可少的。《北京青年报》2月10日报道，郑州局集团公司发布消息，受天气影响京广、陇海高铁限速，存在不同程度的晚点情况。北京西站部分抵京高铁列车出现晚点，最长晚点54分钟。其中，武汉开到北京西站的G588次列车晚点54分钟，洛阳龙门开往北京西站的G564次列车晚点29分钟，汉口开往北京西站的G508次列车晚点36分钟。但所有晚点列车未超过1小时。可以说，在风雪面前，铁路人还是蛮拼的。为了确保铁路大动脉的安全畅通，风雪在、铁路人就在，所做的一切就是为了百姓平安出行。

列车晚点，铁路人服务更加用心，虽然很累，很辛苦，但很甜蜜。 2月14日，我们值乘的G525次高铁列车晚点了。在石家庄至郑州区间都是风雪恶劣天气，为了确保铁路运行安全，高铁列车要么降速运行，要么短时间内停运。在这种情况下，列车车厢里的旅客也一直在问乘务员？什么时候能够开车？什么时候能到达目的地？作为高铁上的乘务人员也只能面带微笑细心地和他们解释着，说明铁路人在与风雪鏖战，并不停地做好服务工作，解决旅客的困难，与上级部门沟通联系，从而得到了广大旅客对铁路的理解和支持。

车窗外，铁路人在与风雪战斗，清扫道岔、清扫行车设备上的大雪、清扫进出站车的道路，所有的人忘记了休息、忘记了吃饭，都和旅客一样希望列车不要晚点，让列车再快一点，铁路部门甚至增加临时高铁来增加运能，确保旅客走得了，让旅客能够早一点回家。

尽管有些困难，但是风雪受阻，最终一直到凌晨一点半才抵达终点站汉口站。即使晚到了两个小时，所有乘务人员一路上也是认真的工作，没有丝毫的懈怠，坚守在岗位上，会努力的去做的更好，让旅客满意。虽然大年三十、大年初一，我和许许多多的乘务员一样，没能回家过年与家人团聚，没有现场对家人的祝福，但是我尊重我的岗位，我用行动实现了“一家不圆万家圆、一人辛苦万家甜”的心愿。

习近平总书记说：幸福都是奋斗出来的，铁路人的奋斗就是为了百姓出行体验更美好。作为一名乘务员一直在岗位上奋斗，也祝愿家庭更幸福、生活更美好、伟大的祖国更加繁荣昌盛。（武汉   陈梦晴）