据媒体报道：近日，据中国铁路总公司介绍，中国智能高铁迈出了自主发展的新步伐。在建的京张高铁下花园站至太子城站间正线全长53公里，能初步实现智能建造、智能装备、智能运营。未来还将在高铁上广泛应用云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、北斗导航等新技术，实现全生命周期一体化管理的智能化高速铁路系统。

随着高铁的发展，铁路网的越组越密，对国与国、城与城之间的经济贸易和社会进步都起到了促进作用，老百姓们在享受铁路带来的高效便捷生活的同时，也会对铁路的安全可靠、经济高效、温馨便捷提出进一步的展望，高铁智能化的出现，让老百姓的展望成为现实。

“智能高铁”让铁路网建设步伐更快。众所周知，我国幅员辽阔的大地上，气候、地势交错复杂，山川盆地纵横交错，这些地理因素也使得各地区铁路建设难度有所不同，上坡、遂道等一系列的建设问题都考验着中国铁路。而“智能高铁”的建造技术已经让京张高铁钻进了清华园隧道。整个隧道穿过近90条城市管道线路，借助于盾构机的使用，既保护了历史遗迹，又不打扰城市居民生活。智能建造也让铁路网的铺设步伐加速，为建设交通强国做出巨大贡献。

“智能高铁”彰显中国铁路的飞跃发展。统计数据表明，截至目前，中国已开通2.5万公里高铁线路，占世界高铁总量的三分之二。随着时间车轮的滚滚向前，从我国第一条铁路京张铁路到如今高铁网的四通八达，蒸汽、内燃机车已然成为过去式，复兴号的领跑，动车组的覆盖。如今更是逐步进入了高铁智能化时代，从铁路到高铁再到智能高铁的变化，无一不彰显着中国铁路发展之快。

“智能高铁”的出现也再一次向世界展示了我国的科技水平，展示了我国的国力。笔者相信，随着智能高铁的不断发展建设，百姓的出行会越来越便捷，中国铁路的形象和口碑会越来越好。“智能高铁”也必将会在交通强国，铁路先行的征程上开创更新、更大、更好的局面。未来的中国铁路值得期待。（肖一鸣/文）