记者从中国铁路总公司获悉：中国铁路总公司将实施《2018—2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长30%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。

秉纲而目自张，执本而末自从。启动三年货运增量行动，铁路紧扣住了市场这个关键点。以需求为导向，把住供给侧结构性改革的脉搏，从这一点上看铁路企业已经在市场化改革中成功积累出了优秀的经验，以市场为抓手着力改革、大胆探索，这正是帮助铁路实现企业高质量发展的有力举措。这一过程，也必将同步带动铁路装备质量、运输结构以及科技应用水平的不断提升，打出一场“强基达标，提质增效”的漂亮战役。

提升运输能力，为蓝天白云做贡献。以扩充煤炭外运通道能力为着力点，围绕大秦、唐呼、侯月、瓦日、宁西、兰渝等六线和山西、陕西、内蒙古、新疆、沿海、沿江等六区域为重点，深入挖掘运输潜力。同时，将扩大万吨重载列车开行范围，挖掘既有通道潜力，强化机车车辆装备保障。通过铁路网大作用，让铁路多拉快跑，减少其它交通运输的污染排量，最大限度地为为蓝天白云做贡献。

守住绿水青山才能争取金山银山，三年货运增量行动为“蓝天保卫战”鸣响号炮。“公转铁”之所以成为国家着力推动的新兴战略，是因为铁路货运本身具有高能效、低排放的环保属性。而纵观近年来铁路建设发展，铁路总公司也始终致力于构建环境友好企业，高度重视从铁路运输层面助力生态文明建设。此次开展三年货运增量行动，能够有效增加大宗货物的铁路运输市场份额，在降低物流成本的同时，最大限度地实现节能减排，为“蓝天保卫战”注入了铁路力量，为守护绿水青山贡献了应尽之责。

一分耕耘，一分收获。“公转铁”战略得到有效落实和丰富拓展，不仅打开了国内物流业新格局，也为生态文明建设提供了新依据、好经验，功在当代，利在千秋。我们期待铁路企业能够在服务好旅客出行的同时接好货运的担子，用“两条腿走路”，带动环境与民生稳健地迈向美好的明天。（周运华  龙成波）