据媒体报道：2018年7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

自从“复兴号”动车组上线运营以来，俘获了广大旅客的芳心，也成为美好出行体验的最新“代名词”。如今新16辆长编组列车在万众期盼中加入“复兴号”大军，串联出长长的幸福感觉。新的列车运行图实施后，长编组“复兴号”动车组计划在京沪间每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟，车次分别为上海虹桥至北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。后续，铁路部门将安排16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。

改革引领发展，创新创造价值。即将在7月1日上线的16辆长编组“复兴号”列车的优势是明显的，不仅载客能力得到了很大提升，能有效缓解客流高峰票额紧张的问题，其技术水平也更加完善，让“复兴号”以一个崭新的面貌呈现在公众视野面前，人性化的改变令广大旅客看到了铁路部门满满的诚意，也提供了更多的机会让人民群众都能体验到新时代高铁科技给生活带来的便利。

善治病者，必医其受病之处；善救弊者，必塞其起弊之原。各行各业想要获得持续稳定的进步发展，改革必不可少。怎么改、往哪改是改革中的关键问题，必须要根据实际情况因地制宜找方法、谋策略。我国幅员辽阔地形复杂，各地情况有别，单一型号“复兴号”想要适应全部线路必然存在很大阻力，而研发不同的高铁动车组产品，提供差异化服务无疑对症下药之举，为满足市场多样化运输需求开出了一道“良方”。（周运华 刘文斌）