5月18日，中新互联互通南向通道班列（钦州港至昆明）双向首发，南向通道“朋友圈”迎来云南新朋友，标志着南向通道建设取得新突破。至此，南向通道班列形成重庆、成都、昆明至钦州至新加坡三线齐头并进新格局。（5月23日 人民铁道报）

靠建设，靠实干，对外开放的大通道正越走越宽广，越走越平坦。近几年来，在“一带一路”战略大背景下，铁路部门积极投入基础设施建设，打通了一条又一条陆路“新通道”，如今中新互联互通南向通道班列双向首发，铁路运输在推动对外开放的阵地上再次传来了“捷报”。

问渠那得清如许，为有源头活水来。中新互联互通南向通道立足于兰渝铁路的运输基础之上，充分发挥甘肃的主要物流节点作用，打开了一条纵贯西部的国际联运新动脉，为辐射南亚、中东、大洋洲等区域的运输开辟出更加广阔的格局空间，让我国西部地区通过铁路延伸，紧紧与南面45个国家和地区的82个港口连在一起，为进一步推动开放型经济建设迎来希冀。

高楼晓见一花开，便觉春光四面来。如何把国内的产品送出去，把国外的商品迎进来，让众多企业积极参与到对外开放的建设中，共享国际化市场红利，在物流成本方面为企业减负是个关键点。常言道：“要想富，先修路”，中新南向通道成功通车标志着一条低物流成本的致富路已经被夯实，借助高效率、低成本的铁路运输，国内外物流往来将畅行无阻。

积力之所举，无不胜也。经过坚持不懈的建设，中新南向通道“喜迎丰收”，彻底激活了广西、重庆、四川、甘肃、云南等西南省区市南向通道齐头并进的新格局，成为“一带一路”有机衔接的纽带，让开放的大门越敞越开，对居于西南内陆的各省区市可谓一场“甘霖”。依靠这条铁路新通道，西南地区优质产业必将抓住有利契机，推动区域经济向更高质量大步前行。

乘着铁路建设的东风，西南地区打破了地理壁障，在对外开放上迎来了春天。新时代，春潮涌动；新征程，步履铿锵。倚靠着一条条通道的铁路大动脉，经济发展的强劲脉搏跃动在大江南北的每个角落，奏响新时代奋进的凯歌。（唐寅  刘文斌/文）