可岚开往宁武的8834/3次列车，是在吕梁山区里开辟出的一条重要运输线，沿途所停的6个站中有4个县属于国家级贫困县，该趟列车是2017年铁路总公司确定的全路扶贫列车之一。（2月8日工人日报）

     “落伍也是一种风格，只要你坚持够久，时代的审美还会转回来。”这句话描述绿皮“小慢车”真是再恰当不过了。当下高铁网的快速扩展，高速列车如雨后春笋，以其高端大气、美观舒适、方便快捷，越来越受到更多人的关注和喜爱。而在我国东北、西南、西北一些偏远地区受自然条件，经济发展等因素的限制，绿皮“小慢车”依然是出行的最佳交通工具。因为它是老百姓进出大山的便民车、职工通勤车、旅游观光车。经济实惠、准时准点、风雨无阻，年复一年日复一日，载着老区人民进出大山，去求学务工、赶集购物。就像众多“小慢车”中的一员”8834/3次列车，同样是逢站必停，客货两运，为山农运出土特产带来致富经，在老少边穷地区，成为助推经济好帮手，沿途百姓离不开“小慢车”。

   “小慢车”无法和高铁相媲美，拼不了外观，拼不了内涵，拼不了速度，但是“小慢车”时代的厚重感是其他交通工具难以比拟。“小慢车”接地气，收费低，站站停靠运行时间长，顶着亏本的压力，几十年来票价始终如一，甘当百姓的“准点车”、“公交车”、大雪封山时的“生命车”，锲而不舍从不间断，体现新时代“愚公精神。”小慢车的乘务人员几十年如一日，帮扶朴实能干的山民，为山区人民快乐出行保驾护航，彼此建立起深厚鱼水情。

     坐着“小慢车”去旅游回归自然，过隧道、跨桥梁、上坡、下坡，看窗外风景，体验乡间的恬静和宜人风光，让时光慢下来，喧嚣忙碌的身心，在“小慢车”里得到闲适静化，岁月静好，思乡的淡淡情怀才下眉头，无限温暖又上心头。

    “慢火车”的“慢文化”是一种弥足珍贵的心灵体验。2018年春运，让我们慢下来，静心感受“年”文化，给孩子讲讲“年”的故事，陪父母吃个大年三十团圆饭，让家文化扎根在每一名中国人的心里，让中华传统文化流淌在每一名中国人的血液中，唤醒快速化时代的“慢文化”。

     习近平总书记指出：牢牢把握我国发展的阶段性特征，牢牢把握人民群众对美好生活的向往就是党的奋斗目标。“慢火车”给山区的百姓带来幸福和美好就是铁路部门的奋斗目标。大浪淘沙，时代变迁，也许有一天，“小慢车”会彻底退出历史舞台，但是它现在带给我们的心灵慰藉，欢声笑语，会一直缠绕心间。（付花/文）